楼主:
kivan00 (Kivan)
2021-01-22 10:36:451.媒体来源: 中时新闻网
2.记者署名: 叶德正
3.完整新闻标题: 新北YouBike前30分钟免费 将喊卡
4.完整新闻内文:
新北市每年有超过3000万的YouBike骑乘人次，却有高达96％骑不到30分钟免付钱，市府
每年编列超过3亿元预算，造成财政负担。新北市交通局决定取消免费政策，改为前30分
钟收费5元，但转乘大众运输仍维持免费，目前正全面修改系统设定，新制预计3月上路。
前30分钟改收5元
新北市政府2014年推动公共自行车与YouBike签约，目前站点多达638站，车辆数近2万是
全台最多，据统计，平均每天都有10万骑乘人次，热门地点1辆车1天甚至会被借30到40次
，使用率极高。
新北市府为推广公共自行车，提出前30分钟10元费用由市府编列预算补贴，不过新北市审
计处曾统计，1个月近300万次租借次数仅9万多人次约3％骑超过30分钟付费，其余96％都
是骑免费，以1年3000万人次计算，至少要编列3亿元预算补贴。
新北市府交通局综合规画科长吴政谚表示，新北市推动公共自行车作为大众运输最后一哩
路的态度不变，但免费策略已经全面展开检讨，目前已研议，若民众骑乘YouBike转乘公
车或捷运等大众运输，仍会维持免费。
可配合1280月票使用
若是单纯骑乘或出游，前30分钟将开始收费，吴政谚说，目前包括北市已取消前30分钟免
费政策许久，而高雄与台中同样也将在近期取消前30分钟免费策略，希望达到使用者付费
的目的。
交通局长钟鸣时表示，目前收费方向前30分钟收费5元费率与台北市相同，也能配合1280
月票使用，目前包括YouBike、公共汽车与捷运业者都已在修改系统，最快农历年后就会公布
上路。
钟鸣时说，新北公共自行车与YouBike的合约将在8月到期，近期新合约也将上网公告，待
得标厂商确定后，新北公共自行车站点会再持续扩充，并优化服务，提供民众更好的骑乘
体验。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210122000554-260102
作者:
qDaniel (去Lava写Java)
2021-01-22 10:37:00柯P政绩+1
作者:
saya2185 (saya2185)
2021-01-22 10:37:00叭叭 柯屁下台
作者:
VVizZ (我很穷)
2021-01-22 10:37:00乡下地方骑脚踏车很危险
作者:
linceass (ギリギリ爱 ~キリキリ舞~)
2021-01-22 10:37:00当初笑柯屁 结果就是多浪费3亿元XD
作者:
em4 (通通去吃宝路啦><)
2021-01-22 10:38:00阿北还敢打莱猪啊
作者:
vowpool (不要丢我铜板)
2021-01-22 10:38:00大部分都骑U-bike去捷运站阿 当然30分钟内就搞定
作者:
RW2010 (Guidance)
2021-01-22 10:38:00北市超前部属啊XD
作者:
akway (生活就是要快乐)
2021-01-22 10:38:00阿北政绩+1
作者:
sanpf (sanpf)
2021-01-22 10:38:00早该取消了，使用者付费很难吗
作者: asdf70044 (A7) 2021-01-22 10:39:00
恐惧的贪婪
作者: KENGOD0204 (断舍离) 2021-01-22 10:39:00
高雄空污收那高的税，是打算继续用其他夸张名义，花这
作者:
linceass (ギリギリ爱 ~キリキリ舞~)
2021-01-22 10:39:00当初打柯的菸粪现在又开始反串了
作者:
mmnnm (~(￣▽￣)~(＿△＿)~)
2021-01-22 10:39:00第一天认识台湾人喔....
作者:
bignoob (有我嫩嗎)
2021-01-22 10:40:001280表示：无感
作者:
headcase (仙人掌上的肥肥)
2021-01-22 10:40:00穷酸又要哀哀叫了
作者: xi17364 (Sideshow Bob) 2021-01-22 10:41:00
都在跟着别人屁股后面做，一堆孬孬怕选不上
作者: tanby (tanby) 2021-01-22 10:42:00
记忆中 当初免费喊很大
作者:
bire (异乡游子...)
2021-01-22 10:43:00作者:
cytotoxic (唯独太阳有权身上带着斑)
2021-01-22 10:43:00使用率会降很多吧 当初UBIKE卖点就是这个阿
作者: eterbless (守护之翼) 2021-01-22 10:43:00
台北市超前部署
目前是希望可以赶快把大台北的UB弄好，不然真的两套系统很麻烦。
作者:
cytotoxic (唯独太阳有权身上带着斑)
2021-01-22 10:44:00当初在那边说新北要维持免费 吃鳖了对吧
作者: lbjstar (忙着活) 2021-01-22 10:44:00
凯子政策 早该检讨啦 一开始政策鼓励 后面就该修正惹
我也是认为使用率会降，骑机车还是比较省。只是整体来说会比较不亏吧
作者:
dynamo (sheba)
2021-01-22 10:46:00是有多穷到连这个10元都在意？
楼主:
kivan00 (Kivan)
2021-01-22 10:46:00我认识不少人是骑免费兼运动的 使用率一定会有影响
作者:
cytotoxic (唯独太阳有权身上带着斑)
2021-01-22 10:48:00我是支持收费拉 从堤外骑去淡水都能接受了 还比租车便
楼主:
kivan00 (Kivan)
2021-01-22 10:48:00而且今年youbike才刚出每月骑到一定天数送咖啡的推广活动
但目前台湾自行车产业低靡，或许收费后能够带动产业热潮大家购买自行车，对捷安特来说怎么样都赚啊。
作者:
cytotoxic (唯独太阳有权身上带着斑)
2021-01-22 10:50:00以前垃圾破铁管也要收你一天300...Ubike骑去不到200
作者: tctv2002 2021-01-22 10:50:00
5元也很划算
作者:
kiopl ( )
2021-01-22 10:50:0096%...比我想像的还高
作者:
washilan (goodwill)
2021-01-22 10:50:00我家附近国中生放学一整排全骑光
作者:
CMPunk (GTS)
2021-01-22 10:50:00噗 当初骂得要命 结果现在新北台中高雄都要跟进
作者:
a760981 (七夜刹那)
2021-01-22 10:50:00台北收费后1.0使用率就下降了2.0只是想找借口升级罢了
作者:
cytotoxic (唯独太阳有权身上带着斑)
2021-01-22 10:51:00对双北很多不是捷运站附近又要通勤的很重要阿一堆里长政见都开这个
楼主:
kivan00 (Kivan)
2021-01-22 10:53:00对 然后北中南一堆里长都要自家后院有youbike站点当政绩一收费这个政绩就没用了 气气气气气
作者: Bub 2021-01-22 10:53:00
当初是使用率跟使用量没那么高才要补助，现在当然可以开始收费啦！有时空背景的
台湾的自行车产业当初这款服务推出以来就被打的零零落落了，这个收费或许可以带动台湾的产业再生。
作者:
cytotoxic (唯独太阳有权身上带着斑)
2021-01-22 10:55:00还是有用阿 下一阶段朝全民运动
作者: polo5615 (谜糊虫) 2021-01-22 10:56:00
风向王正常发挥
作者:
keyber (过期馒头)
2021-01-22 10:58:00好的 换开车出门 上下班一起爽
作者:
umum29 (....)
2021-01-22 10:58:00免费的新闻做超大 开始收费就不敢报导 看看敬老金不也这样台湾人就爱朝三暮四 被政客骗刚好
作者: linearppt (lin) 2021-01-22 10:59:00
跟穷什么关系，他就规定30分钟免费啊
作者:
popbitch (that's it)
2021-01-22 11:00:00政府一天到晚说没钱，又一直乱花钱
作者:
Chia2323 (Chia2323)
2021-01-22 11:03:00没人要骑了 预估下场跟obike一样全部收掉
作者:
s87087 2021-01-22 11:05:0096%也太高
作者:
sunlman (小人)
2021-01-22 11:06:00当初台北市要收费还被酸爆
作者:
bnn (前途无亮回头是暗)
2021-01-22 11:07:00养成市占和使用率后开始收费 这还好啦 不就套路
作者:
sy4826951 (星空å¤å½±)
2021-01-22 11:08:00这一定是柯屁带坏猴有疑的
作者:
mido (米豆)
2021-01-22 11:08:00笑死XDDDDDDDDD 当初不是该台北要收钱吗
作者:
bnn (前途无亮回头是暗)
2021-01-22 11:09:00你习惯有脚踏车可以过去后叫你回去用走的没几个人回的去
作者:
pierreqq (叶子上的风)
2021-01-22 11:09:00恭喜! 新北又回归台北了.. 钱终于花完了
作者:
vowpool (不要丢我铜板)
2021-01-22 11:09:00使用率降低很好啊 这样我要骑ubike不愁没车
作者:
bnn (前途无亮回头是暗)
2021-01-22 11:10:00连外送也是一开始免运先把用户拉起来养成习惯 本来就烧钱养
作者:
pierreqq (叶子上的风)
2021-01-22 11:10:00新北只要有钱 就一堆出头... 什么都能乱搞
作者: gn0111 (Pula) 2021-01-22 11:12:00
一开始要推ubike可以这样搞 你现在使用率高早就要取消了
作者:
m4tl6 (yuyu)
2021-01-22 11:14:00呵呵呵…不靠政府编预算谁撑的下去？
作者:
cl520756 (L.Mo wei#7)
2021-01-22 11:15:00这样才对
作者:
gk1329 2021-01-22 11:16:00才5元 当我们乞丐喔 少说50吧
作者: bobwang (the more .....) 2021-01-22 11:17:00
推广期过了就要收费，这才是长久之道~
作者:
sunlman (小人)
2021-01-22 11:18:00等开始付费后使用率降低 又会有新的优惠方案出来了
作者:
cytotoxic (唯独太阳有权身上带着斑)
2021-01-22 11:19:001280也应该涨价了 我觉得1400合理
作者:
xhung (xhung)
2021-01-22 11:23:00债留子孙啊...感谢朱伦伦为了骗票开启的大洒幤
作者:
Demia (让雨水陪伴泪水)
2021-01-22 11:28:00说真的，使用者本来就该付费，而且从台北看得出来，收钱一样一堆人用啊。这种初期为了推广补助正常，现在已经普及了就该取消补助。
作者: CCNK 2021-01-22 11:30:00
使用率一定会下降 大概剩学生吧
作者: CCNK 2021-01-22 11:35:00
台中的话大概受益者还是10公里免费公共汽车 吸收想骑长点的人
作者:
after1 (aaaaaaaaaaaa)
2021-01-22 11:37:00当时一堆人批台北，现在我看有多少人会批新北台中高雄
作者: akito703 (akito703) 2021-01-22 11:38:00
慢了台北几年？笑死
作者: spring53287 (杉米司) 2021-01-22 11:39:00
台北台中高雄都取消，不用争
作者: truelove0446 (小伟仔) 2021-01-22 11:41:00
钱花在刀口上，我只相信柯P
作者:
weni302 (镜花水月)
2021-01-22 11:43:00统筹分配预算也有差 新北人均预算是六都中最低的
作者:
jorden (William)
2021-01-22 11:44:00阿北政绩+1
作者:
luoqr (.....)
2021-01-22 11:44:00不就免费改成收5元，是乞丐才在计较这种钱吧
作者:
hooll111 (Katsudon)
2021-01-22 11:45:00原来有这种优惠哦 没用过
作者:
luoqr (.....)
2021-01-22 11:45:00使用率根本没影响，只有乞丐才会因为五元就改骑其它的
作者:
aa0968 (阿宅小飞侠)
2021-01-22 11:49:00免费爽的时光要没了～
作者:
pierreqq (叶子上的风)
2021-01-22 11:50:00大部份还是上下班 利用ubkie到捷运 5元还是会扣掉 没差
原来台北早就取消了？ 我一直还以为30免费骑爽爽耶
作者:
pierreqq (叶子上的风)
2021-01-22 11:51:00这是本来的用意 但新北一直执著在30分钟免费而且以为大部份免费仔 就骑30分钟还车... 这才好笑讲白了 就是新北没钱了
作者:
syldsk (Iluvia)
2021-01-22 11:53:00啊转乘才是重点啊，有三十分钟可以免费骑到底对大众运输哪里有好处？
作者:
lomeoh (无)
2021-01-22 11:53:00当时一堆人批台北，现在我看有多少人会批新北台中高雄
作者:
pierreqq (叶子上的风)
2021-01-22 11:53:00就算取消30分钟 那96%的比例也不太会降