早7-8年前武塔还在挖的时候就说了
不盖东澳南澳段 那段山路还在挡着
苏花改就是掰咖公路
虽然有几年每天都骑苏花来回好几趟
但前几个月回去时走苏花改到东澳
本来已经想绕回去苏澳了
没想到一转弯走错 就上山了
一直开到南澳车站前面才能回转
还顺便去吃很久没吃的鸡蛋冰
本来就该一起盖的东西 干嘛总是要搞到10几年后才能二次通车阿
※ 引述《ILOVEWADE (我爱伟德)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 联合
: 2.记者署名:
: 戴永华
: 3.完整新闻标题:
: 地方连署争取 苏花改“南澳交流道”纳入苏花安路线
: 4.完整新闻内文:
: 地方连署争取 苏花改“南澳交流道”纳入苏花安路线
: 2021-01-21 18:29? 联合报 / 记者戴永华／宜兰即时报导
: 苏花改没有兴建宜兰东澳到南澳段，造成大南澳地区居民交通出入不便，目前的便道要上
: 苏花改必须绕远路，地方上350多人联名陈情增设“南澳交流道”，交通部公路总局今天
: 会勘讨论后，决定纳入“苏花安”评估办理。
: 今天包括南澳乡公所及代表会主席等人都参与由立委陈欧珀邀集的现勘，并在南澳行控中
: 心讨论，交通部公路总局副局长黄运贵与会。地方人士表示，苏花改并没有改善东澳到南
: 澳这段路，虽然有盖一条“便道”连接苏花改进出大南澳地区，但南下时要多绕远路。
: 宜兰县南澳乡毗邻花莲县，每天很多乡民要南下往花莲和平或澳花地区上班。民众抱怨，
: 往南的交通动线上必须先往北走，经过大南澳地区平交道再往南行，才能衔接苏花改往花
: 莲的方向，这样一来一往得多走二、三公里。
: 南澳乡民代表会副主席吴常福说，其实对当地人进出市区也不方便，现在乡民要到南澳乡
: 街上，还是走旧的路大南澳平交道，不会走这条“便道”，使得便道功能大打折扣。
: 据了解，立委陈欧珀在去年底就曾经因为居民强烈反映，邀请相关单位办过一次会勘，最
: 近更有350多人联名陈情，争取兴建上下南澳乡的交流道。
: 陈欧珀表示，苏花改已经完工且通车，“苏花安”正在综合评估阶段，主要是针对苏花改
: 没有做的东澳到南澳段、大清水到崇德段，弥补其交通不足，今年7月即将进入环评，此
: 案一并纳入“苏花安”路线规划考量，请公路总局评估若可行，南澳交流道应优先施工。
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://reurl.cc/nnozkd
: 6.备注:
: 一个一般省道居然有“交流道”
: 从国五衔接苏花改加上苏花安计画
: 难怪环团会靠北说这是苏花高复辟XD