※ 引述《hugh509 ((0_ 0))》之铭言：
: 高雄轻轨环状线，有一个大特色
: 就是因为高雄格局方正、路幅广阔
: 所以轻轨是与一般车辆同样都行走在平面
: 但是可以享有特别的路权
: 台北人到高雄观光必定上轻轨开开眼界
: 不用走手扶梯上下拥挤人多的站体
: 甚至不用耗尽体力等待进出站内外
: 比公共汽车更方便上下车，更平稳的行车方式
: 平面轻轨在欧美蔚为风潮
: 许多大城市都采取平面轻轨作为大众运输手段
: 能够贴近城市人文，便捷的交通体验
: 说实在的这些，台北人都知道，但只能羡慕
有欸 当年政府规划在信义计画区盖轻轨
分成三条线，蓝线可连到松山车站
以现在雍塞的程度来看...还好没盖
https://i.imgur.com/JbFGAtP.jpg
以后有环状线东环段串接绿蓝红线啦
台北人比较爱钻地道
不像通车后高雄大顺路还要等轻轨通过
大概4这样子
https://i.imgur.com/yBsMlc3.jpg
https://i.imgur.com/x0MFKml.jpg
https://youtu.be/u90TopHV5N0