台中比高雄桃园多人
更何况隔壁彰化苗栗加起来超级多人
人口数还在增加中
而且年产值是除了台北市最高的
其中单看服务业也是全国第二高
结果什么建设都输高雄桃园
还会被打枪自偿率 中央还不会帮忙
火车只有高架化的份 月台小不拉机
捷运只有一条 还是中运量 且高架的 而且还没通车！
另一条还不知道能不能审核通过
没半条轻轨
就连公共建设都少高雄那么多
连一个号称国际的机场都比别人小
明明人口赢 腹地也赢
整个中彰投苗云加起来有快四分之一个台湾总人口那么多
凭什么高雄桃园能拿这么多资源呢？

推文没有颜色我自肛

你学历应该不高

是不是学历不高 所以不知道台中火车站的历史意义?

台中火车站向来都是过路转乘用的

台中人自己摆蓝不自绿啊

六都改制前台中只是跟基隆新竹嘉义台南同等级的省辖

台中有金钱豹啊

云林表示 资源西部倒数的QQ

在怎么样都还有东泉啊

反而更显的高雄的阿斗台中已超出当初跟他同等级的省辖市太多了

蓝线早审核通过了啊

基隆新竹嘉义台南：我们第一条连影子都没有https://i.imgur.com/RoUafVB.jpg

国立美术馆科博馆体育场快速道路整套拿 铁路高架中央十

台中人：没事儿，让....我们....继续....跟颜市长发言人...关心....猪....Q....Q

你一定学历不好

高雄真的丢脸拿那麽多经费那么多年，搞到现在这样，台中我觉得是发展之快超出中央的预估

跟你说 这样才好 你觉得中央介入地方有过什么好下场的？看看那个负债到天际的城市自给自足才是真本事 没钱就不用急着打肿脸充胖子台中相对北高台南 人口组成算年轻的 搞一堆划大饼的没用建设只是让年轻一辈更难置产买房而已 你想要吗？