因为80年代爆走族一堆造成社会观感不佳
然后机车变成两种方向，一是轻自动车，那种660cc的小车，让你可以中距离移动
而自行车让你短距离移动（家到车站）
日本自行车在车站乱停的样子，大概能跟台湾有得拼，一堆驻轮禁止也没在看的
再来日本机车考照比台湾麻烦费用也比较多
购车费用也接近轻自动车
如果一个机车卖你8万，一台轻自动卖你10万
你要选那一台
大约就是这样，要不是台湾禁止轻自动车，一样的卖法，台湾也会一堆机车族改买轻自动
车

我觉得不会 台湾只要能乱停 轻自动车没什么市场

日本重机很多 都上国道 东京迪士尼那里

宁可家长机车多贴 也不开放Kcar

不一定，台湾要机车环岛不难，但日本可难了

想太多，台湾人太懒了，一定要停在门口，去路口买东西当然骑车方便

台湾人买机车 问题不是负担不起车价 二手车也没多少钱

主要还是台湾不大，机车使用率会较高

二手车还是要车位 要乱插又不比机车方便东南亚比台湾大很多 机车一样满街跑

再者台湾年轻人被养成：一个男人没台机车能看吗

台湾机车会流行其实也是停车方便

一样的问题 机车不管制 方便性无其他运具能敌

我想还是同才之间的氛围影响很多

问题主要是在违停管制做好机车自然就消失

以前国中看同学有骑车就觉得超帅气有妹把，就是这氛围

日本机车/脚踏车乱停要负担的风险成本差太多了不像台湾两者差不了多少 日本脚踏车随便停的很多有人去超商/超市就随手靠在人行道旁边 机车不能这样搞

机车其实也不用说特别敌视 就做好违停管制 爱骑得本来就可以骑 不需要像日本搞三不运动

两者之间的差异就跟台湾的机车/汽车差不多

弄到买机车前要想好车放哪 出门要找停车位 车位收费路上机车自然减少七八成

1000cc？

其实就一个措施 比照东京 开罚单外包

看看obike就知鬼岛有鬼岛玩法

性专区都不敢了，还敢动脑动到千万机车族群

就有车位才能买机车啊

日本K-car停车费也比较便宜；但一堆人在台湾开车都马岔店门口就下车了，停车费是什么？能吃吗？

冬天会下雪的国家机车就少,同样是日本去冲绳就一堆了