Re: [新闻] 台中骑士闯国道遭联结车辗毙 尸块散落惨

楼主: sweetpage (用过就回不去)   2020-12-27 17:27:28
现在没行车记录器,
难保机车是被疏忽的驾驶直接撞上,
还是机车自己乱骑去被撞,
不过一定有人会说禁行机车,
没上去就不会被撞。
但是请搞清楚这是两件事,
撞人跟误闯国道。
看到嘴塞车大重就从汽车变机车的,
其实这根本是台湾畸形法规照成的,
台湾失败的交通教育和奇葩法规,
去限制我们不能善用交通工具本身的优势,
就好比今天有一条摸乳巷,
瘦宅可以一次并排走2个人,
可以快速轻松交会通过,
但肥宅通行时每次遇到慢瘦宅在前面,
想跟他借过快速通过又挤不过,
去于是就只能在后面慢慢跟着走,
但是由于巷子主人是肥宅,
他觉得心里不平衡,
凭什么瘦子可以交会通行,
又每次都走的比他快,
又可以轻松借过,
于是规定不管瘦宅还是肥宅都一次只能一个人通行,
不得并排,
不能交会,
不可以借过,
确保大家都一样,
然后整个巷子出入口就塞爆,
因为大家都在等排队过巷子。
其实最好的解决方法就是肥宅的主人减肥就好了,过不去就慢慢等。
另外驾驶素质不分车种,在台湾大部分都一样差。
作者: rooo2012 (幸福)   2020-12-27 17:35:00
台湾国土规划问题比较大...
作者: selfhu (水管爆了)   2020-12-27 17:45:00
畸形交通法规+1
作者: trywish (一一二)   2020-12-27 17:52:00
别说误闯,高速公路光停止本身就是很大问题,尤其深夜,就算四轮慢行或静止,都免不了被撞击。差别在于四轮被撞不见得会死,两轮基本上死定了。你以为上高速公路还能玩那套保持安全距离,减速慢行?不然安全测试是干嘛用的,就是在高风险下找到安全的办法。你说两台大车中间会被zip,对应办法就是不要开在两台大车中间,谁还在讨论大车的安全距离。上高速公路就靠边,但这也只是"比较能活命",并不是一定能活命,警广都有说,警示标志放好,人请站出栅栏外,就算有警示标示,也难保不会被二次事故撞击。所以与其讨论机车在上面怎骑,你去讨论机车能不能做到被追撞还能存活更有意义,但你我都知道不可能,肉包铁的东

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