: https://tinyurl.com/yda4belf
: 北市捷运局举办记者会，说明中捷故障问题及改善方式。联合报系资料照
: 台中捷运绿线列车连接器轴心断裂，台北市副市长彭振声今下午率领北市捷运局，与日商
: 川崎重工、法商阿尔斯通举办记者会，报告中捷断轨原因、改善方式及时程，日商指出，
: 中捷轴心断裂原因并非硬度不足，而是疲劳断裂，3家承包厂商会中也二度鞠躬道歉。
: 日商川崎重工业股份有限公司车辆部门部长浮田英树（KAC副专案经理）指出，此次中捷
: 故障主因并非轴心硬度不够，而是锚固座组装不良致使列车在运行期间，牵引装置轴的垂
: 直运动不平稳，进而导致锚固座的内部摩擦，所引起的垂直弯曲应力施加于牵引装置轴，
: 最终使牵引装置轴发生疲劳断裂。
强烈建议台湾至少多买一支轴心，将现有车厢随机抽取轴心做更换，
把换下的轴心拿去做强度检测，若强度有问题，则所有轴心退货都要求更换。
现在轴心已经出现强度的疑虑，一定要做整批随机抽样测试。
我方只拿纸本报告就说没问题绝对是在把人命开玩笑。
到时出重大意外，跨国求偿、脱产、倒闭等一堆问题很难收尾。