纯属讨论，之前有去过日本跟冲绳，印象最深刻就是看不到几台机车，
网络随便找了一下日本空拍影片：
https://www.youtube.com/watch?v=PjQrJhgBLZY&ab_channel=rickychan619
想问一下若以台湾的机车量，用日本的规则，会一样好吗？
※ 引述《tatty5566 ( )》之铭言：
: https://www.facebook.com/SafeRideCUB/posts/1076339879460923
: 刚刚看到的，公开贴文应该可以转过来吧？
: 日本两段式右转（大概跟我们两段式左转差不多）设立的原因
: 是50cc以下的车速跟不上车流
: 51cc以上的两段式反而会有危险
: 有没有八卦？

前提是驾照要严格考核，但是台湾人差不多先生的个性，呵呵

要不要注意一下日本的车道怎么运用的

就限制买机车家里一定要有停车位然后价格提高10倍就好

你应该问如果台湾的考照难度比照日本的话…

是非常严格的方向性区隔 车道里所有车辆方向都一样还在扯什么危险才是奇怪 每辆车都要用猜的才是危险来源

https://i.imgur.com/bznQxmy.jpghttps://i.imgur.com/15bFe3j.jpg你确定冲绳没几台机车？那这大概是异世界冲绳，还有机车停车场呢

就算改成日本那样 还是会有人直行时趁机左右转 或是来不及变换车道要硬卡进去或卡出来 说穿了是驾照太好拿罚则太轻 还有用路人的素质太烂

我之前去北海道好像都没看到机车

日本四岛 机车少，只是因为冬季骑车会摔倒。

比例吗？我是没照到更尖峰期啦，但那量不算少喔我在冲绳骑车的感想就是，你考照难度高，罚则明确，民代不要为了选票去给警察压力，用路人品质就会正常，正常的话什么车种就都没事

那跟车辆比例根本无关 机车瀑布每天上演有常常在车祸?

所以回归最基本就是台湾考照门槛不改，那做什么都没用

日本机车少?你当人家机车厂这么多是做模型?

规划是依实际需求决定 横向这条路右转就只有一个车道

事实就是机车更多 更应该要坐车向分流而不是车种作

干 Win10选字到底沙小

这样变成直行车道不够 就把左转车道改成和直行共用四个路口就有三种不同的车道配置 并没人规定要是对称的

他们脚踏车可以骑斑马线哦?

一般是班马线旁边有个专门的自行车穿越道吧不过实际上蛮乱的 很多会骑上人行道 当行人要小心

谁叫台湾考照简单 上路后违规又各种放纵

半夜日本人也很常闯红灯,交通秩序要好只有严格取缔这招

日本原付驾照很贵也很难拿

八卦台湾井蛙真的多该出国走走