看完这一系列的报导我觉得业绩下滑不是没有原因的
第一
从月租机车来说好了（争议就有了）
有人出国还有缴费，没有用电池坏了还要自己付钱维修
第二
下坡锁龙头害客人跌倒，原因免费维修
不承认设计问题
第三，电池坏了算客人的，问号的是平常电池也是跟你换的，收了月租费（保管费）还要服一笔维修费，付的人也觉得应该，真实满满的信仰之力啊
再来这次的中立柱问题
想要收苹果品牌的钱，没有相对应的服务，不萎缩也难
如果我是狗狗洛，我就全赔
台湾不只澳客多是奥商家多也
如果澳客真的多的话好事多怎么可能在台湾赚那么多钱开那么多分店
※ 引述《iem2000 (爱一遍 2000年 )》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 苹果日报
: 2.记者署名:
: 王勇超、杨适吾/高雄报导
: 3.完整新闻标题:
: 【独家】Gogoro驻车自倒！中柱断裂现灾情 原厂一句话惹怒车主
: 4.完整新闻内文:
: 高雄市一名刘姓女子向《苹果新闻网》投诉，她的Gogoro S2 Plus电动机车的中柱在停车
: 时无故断裂，因为还在保固期内，她前往原厂检修，不料Gogoro却以人为因素为由、不出
: 保固。而且技师还对她说，因为刘女的中柱有在使用，“会坏是正常、会坏不奇怪！”刘
: 女痛批，网络一堆中柱断裂灾情都与她状况相同，“那我整台车是不是该买来就放在神桌
: 上，不要骑就不会坏、不用修！”
: Gogoro公关经理陈奕君表示，刘小姐的车辆经工程师确认后，中柱曾有明显外力磨损与撞
: 击痕迹，以至于第一时间无法协助进行保固更换，但 Gogoro仍将通知车主回厂，针对中
: 柱做更进一步之研究分析，并协助先行更换全新中柱，以解决车主之用车需求。
: 刘女表示，12月11日上午7时许，她骑这辆Gogoro S2 Plus要去上班，途中停下来购物，
: 不料在路边立中柱停车之后，才走离开车子大约3步，机车竟然左倾倒地，机车左侧照后
: 镜、车身、煞车拉杆全因摔车造成刮痕，看了十分心疼。
: 刘女说，当天(12月11日)下午她有骑车回到仁武区的Gogoro仁雄门市，经原厂的技师检查
: ，确认中柱断裂，并将刘女机车留厂检查。隔天Gogoro的技师来电，声称中柱断裂是“人
: 为因素”导致，因此原厂不保固，这种说法让她气炸了
: 刘女指出，她的Gogoro S2 Plus原价8万多元，扣完高雄市的补助，她以6万多元买到，原
: 本车辆保固是2年，她有加价办理延长加保1年，“总共是3年，但是他们不保固！”原厂
: 技师甚至还强调，就是因为刘女有在使用中柱，所以“中柱会坏是正常的！”
: 刘女不满原厂说法，自己上网做功课，赫然发现网络上有不少相同案例，中柱断裂处都与
: 她相同，足以证明原厂中柱设计不良，断裂并非人为因素。她强调，原厂更换中柱的报价
: 是1299元，她并不是付不出维修费，只是觉得原厂的回应太过夸张。痛批Gogoro只顾向政
: 府拿补助费卖车，其他都是车主的问题，态度“令人心寒！”
: 《苹果》上网搜寻Gogoro中柱断裂案例，发现去年8月份在论坛就有网友以“Gogoro断中
: 柱瘟疫”为题盖楼讨论。该网友表示，他的Gogoro 2 Plus使用约一年半，还在保固期内
: 中柱就断了，前往原厂询问能否出保，却获得“是使用者问题，不出保”的结论，这名网
: 友最后表示，当下车都牵到门市了，“只能把头洗下去，花钱消灾。”
: 另有网友以“2PLUS 3万公里主脚架(中柱)断第二次”为题发文，这名网友表示：“断了
: 第二次，跟第一次断一模一样的地方”。他上网搜寻一下，所有发生同样问题的车主都断
: 同一个地方，这两次请工程师检查，都说这不给出保，“为什么官方还有办法坚持是车主
: 的问题？”
: 《苹果》传讯息给Gogoro其他中柱断裂的发文者，询问他们是否愿意现身受访或者提供车
: 损照片，但至截稿为止，发文者都尚未回复。
: 高雄知名预约制“油电双修”机车行“昌泰车业”林姓老板表示，该店维修Gogoro电动车
: 时，有遇过很多中柱断裂的案例，“其实很常发生！”而且断裂处都是在“U”字型中柱
: 踩踏的那一侧，有的顾客是一修再修，其中有3到5位顾客“比较夸张”，1年大概要断掉2
: 支中柱。
: 林老板说，由于Gogoro电动车的车重比一般燃油机车多出约50公斤，但却没有强化中柱铁
: 管的厚度，因此他会建议顾客在立中柱时拉扯的力道不要太猛烈，立起中柱之后，人也不
: 要坐在车上摇晃，以免造成中柱强度弱化。
: 林老板表示，2017年到2019年出厂的Gogoro电动车，比较容易发生中柱断裂。据他了解，
: Gogoro有注意到这个问题，也有进行强化、改善。更换新型的中柱之后，从今年下半年开
: 始，就比较少传出断裂的案例。
: 不愿具名的机车行老板表示，传统燃油机车的中柱很少会坏掉，依他的维修经验，上门来
: 修理中柱的，多半是要超过5年以上的机车，几乎没有听过骑乘1年多、甚至2年多就断中
: 柱的案例。
: 高市消保官主任殷茂干表示，“中柱有在使用，这是一定的，因为车子有在骑啊！”如果
: 在保固期内、消费者是正常使用，而且保固范围包含中柱的话，除非原厂能证明消费者使
: 用不当，否则不能把中柱故障的原因归咎于消费者。
: 台湾消费者保护协会执行长徐邦瀚表示，消费者可以反问原厂：“你能证明我是不当使用
: 吗？”原厂不能毫无根据，单方面就指称是消费者不当使用，“这样对消费者是不公平的
: ！”建议消费者可以拨打全国消费者服务专线“1950”给消保官，请求消保官召开协调会
: ，也能上网到台湾消费者保护协会提出线上申诉。
: Gogoro公关经理陈奕君指出，Gogoro电动机车的中柱由铁件与铁管组成，材质与制程与其
: 他机车品牌相较并无差异，在正常的使用情境下，Gogoro亦提供自新车交付起中柱两年保
: 固权益。
: 《苹果》追问，Gogoro电动机车中柱断裂的比例或者维修过的数量？陈奕君表示，无法提
: 供统计数字，但强调，车主只要符合保固条件，Gogoro一定会善尽保固责任，“机车中柱
: 都有相关的审验规范，Gogoro都是有符合的！”(王勇超、杨适吾/高雄报导)
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://reurl.cc/Ez3eN0
: 6.备注:
: 记者：Gogoro中柱断裂的比例或者维修过的数量？
: Gogoro：无法提供统计数字
: 这种摆烂法怎跟某漏水的汽车厂商很像
: 另外记者大大怎没来找我要照片~ 我也断中柱了
: 我本来以为gogoro是在卖车跟维修保养服务
: 但现在个案多到我怀疑是在卖中柱
: 在此感谢苹果记者的报导跟这位刘小姐的投诉