※ 引述《GDstyle (不要闹了)》之铭言：
: 乳题，狗肉484最标准那种一手好牌玩到烂的教材
: 我自己是一代车主，我骑的是价值不是机车
: GOGORO拿补助拿到爽升天
: 跟宏达电股价一样
: 怎么上去怎么下来
: 一个样子
: 后续维修服务不到位，电池老旧摆烂
: 保养要等一个月，零件单价高
: 补助一跟油车差不多时
: 直接被打到趴在地上
: 眼看他起高楼
: 眼看他宴宾客？？
: 可怜哪
Gogoro network是成功的
毕竟都已经吃了这么多预算
盖了这么多点
也跟其他品牌组成好友阵线
已经注定
未来将垄断台湾所有的电动机车充电市场
总之睿能未来绝对是看涨
失败的是gogoro机车本身
如果帅一点
那些续航60公里 维修费贵 售价高昂
都不是问题啦
你看那些国外进来的关税重机
坦白说除了续航屌打狗肉
哪个不也是维修贵到哭
结果gogoro整天搞什么快闪活动
想建立品牌价值
却不想想机车设计是不是真的丑到流汤
上市两年的狗s2 原价96000
现在二手价格随便找 差不多半价
https://i.imgur.com/3xHc7Zo.jpg
折旧率 几乎就是品牌价值的最好判断
这种跌幅
在油车界根本无法想像
你看劲战骑十年还能卖两万
狗肉放十年
会在哪我不知道