我知道某Y等等一定又要叫我乖乖开四轮就好
我先讲清楚好了
我有四轮也有二轮
为什么我就一定只能骑其中一种交通工具
而不能去抱怨其问题呢？
这什么逻辑
今天就是因为四轮难停车 所以我选择骑机车 善用机车的机动性跟方便性还有生停车费啊
阿下雨天大太阳 我就不想淋雨很热
所以花停车费也要开车啊
要不是停车费很贵 我才不要骑车哩
台湾对机车这么不友善对不对
非不得已才不想骑 而且肉包铁又不安全
希望能回答到某Y的疑问
回归正题
身为一个当初狗肉一上市就拥有的车主
实在无法忍受月租费很贵 无法选择计次模式等等自由度高的资费
然后保养要一个月前预约
（这在几年前是真的 现在听我姐说 前几天预约就可以了
不过还是要预约 这点完全跟汽车保养同等级了
而且以前月租是有包保养费用的 现在通通没有 更伤
然后说外场可以做简单保养的
笑死 这点完全输油车 很多传统机车店还是看到狗肉直接说不会保养 就算是跟油车一样的煞车油等东西也一样 说不会就是不会
不过以上这些其实都不是我换掉的理由
而是龙头真的太轻！
这在市区或许是优点
可是骑在省道 7-80公里 或是新店高架
那个骑乘真的是有够没有安全感
二系列好一点 但基本上跟50小绵羊一样
一直到我有一次停路边停车格
去牵车时发现 我内侧面板破了
报警了 也调监视器了
但因为监视器太模糊 警察叫我自己找到清楚的画面再去备案
后来当然不了了之啊
但换那块面板3000元
妈的 小小一块三千元 就此我下定决心换回油车了
以上
然后整理几个我认为狗肉的问题
电车的马力确实是令人着迷的
但是可能造车技术不是那么成熟
所以骑起来就真的像是玩具车
资费问题这老问题了
不够自由 还是期望能有计次式的收费模式 贵一点是没差 但月租制就跟油车不同 奇摩子很差 不喜欢被绑住
又或者 电池保养费单独月租
里程费 实际里程收费制
保养费用来说 我油车真的没啥在换
机油100 其他看情况 基本上不会超过三百
狗肉现在好像700？ 太贵
简单来说你要打的是油车那你就要让电车的使用习惯不会跟油车差太多
最好都一样 想加油就加（想换电就换电）
想保养就保养 整个情境要更贴近油车的模式
车价
你不管1，2，3系 基本上车格 对比的应该都是入门油车啦
在没有补助的情况下 价钱应该要相近
除非你出一台对标 譬如KRV之类的车啊
（操 我觉得KRV还是很贵啦==
加一点可以买小阿鲁耶
最后提到环保
电池制造环保吗 马达用的稀土开采环保吗 火力发电环保吗？
我觉得这只是不环保的部分没让你看到而已
你要说因为电车环保 所以我换电车能为地球尽一份心力 干话啦
还不如说我喜欢电车的加速度 喜欢不用吸油车废气（不过你还是会吸到别人的 呵呵
简单来说 要骑gogoro 没有不好啊
你能包容他的总总 我也只能表示祝福
但不代表他就不是缺点啊
不明究理的只会护航 没有比较好啦