※ 引述《rick102233 ()》之铭言：
: 11月Gogoro销售再创新低，单月5815辆
: 对比去年同期销售18530辆，衰退近70%
: 如果你认为这是因为机车市场饱和就错了
: 整体油车卖得更好，相对电动机车市占率下滑
: 这衰退率高到现有车主很抖
: 如果公司倒了怎办，车子不就变废铁
: 这销售怎么救？
: 叫政府出来帮忙会不会被嘘
以前狗肉刚出来的时候，只有几百台，一代狗肉还要10几万
那个时期的车主才应该要担心
现在量已经有了，就算销售量变少
现有的20几万车主也不会立马消失，每个月都还是能收月租费
狗肉现行主要仍是依赖电动车相关的收益，没到生死关头，他还是紧紧抓着这项产业
现阶段比较需要担心的电动机车车主，
是那种买了油车厂推出的电动车，可是看起来这车厂的心力大多只放在油车上
因为电动车对他来说不是主要销售目标，这项产品即使不卖了，还有油车可卖
后续要是觉得电动车相关的后勤和建设太烧钱的话，随时把他收起来也不是不可能的
加上如果月销售仅仅寥寥无几(连卖到100台都很难的那种)
这种随时收掉的可能性就更高了，总不可能为了那一点车，收那少数车主的月租费
却要花庞大费用去维护相关充换电设备
当然我说的只是其中一个可能
实际上是不是这样也不好说就是了
作者: Alphaz (@@) 2020-12-13 17:23:00
反正政府会救
作者:
lwamp (尧尧)
2020-12-13 17:23:00只能靠收租赚钱那最大肥羊就是现任车主了 结果就是恶性循环
作者: lu19900217 2020-12-13 17:30:00
人家cb350十五万就能上快速，狗肉没补助状况下显得更盘
作者: Formalin (Formalin) 2020-12-13 17:38:00
原本想买狗肉 比较完后我买rebel500
作者: Bombardier 2020-12-13 17:45:00
上头手上股票有提早卖吗？那用税金把梦合理化赚的钱才是主业啊
作者:
lyzn (傻了~)
2020-12-13 17:50:00电动车一台十几万，还要缴月费，让给觉青骑了