玛莎拉蒂跟进宾利脚步，宣布未来全车系电动化
科技新报/蓝弋丰报导
宾利先前于 2020 年 11 月宣布其“超越百年”（Beyond100）策略，这家百年企业豪华
车厂宣示积极发展电动车，至 2026 年全车系将都是电动车与油电混合车，至 2030 年则
将全数只有电动车；玛莎拉蒂也跟进宾利的脚步，11 月底宣布未来 5 年内，玛莎拉蒂全
车系将都是电动车与油电混合车。
玛莎拉蒂 2021 年将推出的新型中型休旅车 Grecale，一开始将有内燃引擎版本与油电混
合版本，之后将会推出全电动版本，新款 Gran Turismo 与 Gran Cabrio 车款也将都会
电动化。玛莎拉蒂现在属于飞雅特克莱斯勒集团，宾利则属于大众集团，两家豪华车厂所
见略同，都加速电动化，显示两大汽车集团均认定未来豪华车市场将是电动车的天下。
过去豪华车以内燃机引擎的马力扭力为主要卖点之一，喜爱内燃机机械工艺的豪华车主，
是否能接受没有引擎的电动车，成为一大疑问，即使特斯拉（Tesla）是先以高价车款打
开市场，一开始，过去的传统豪华车厂仍然守着内燃机引擎工艺。然而，随着减碳潮流以
及对电动车意识的普及，如今豪华车厂对电动车态度反转，急起直追大力拥抱。不仅百年
车厂如此，新创事业也看准这条特斯拉走过的道路。电动车新创事业 Lucid 汽车，也是
选择高价豪华车市场。
大众集团旗不仅以宾利主攻高价电动车市场，也规划在主流大众车款市场与特斯拉竞争，
采用旗下多品牌共用电动车平台的方式，由奥迪（Audi）主掌开发共用车用作业系统的
Car.Software，以及电动车硬件技术开发的 Artemis 工程团队，让全集团 12 个品牌共
用，希望降低电动车成本。
大众先前推出 ID.3 电动车，售价 3.4 万美元，以大众车款来说售价仍有些偏高，内部
已通过小型电池电动车（BEV）计画，打算打造售价 2.4 ~ 3 万美元价格带的全电动轿车
。Artemis 团队则正在为奥迪打造高价豪华电动车 Landjet，预定 2024 年上市，集团中
宾利与保时捷也可能得到各自版本的 Landjet。
由于电池科技的进步，如今电动车在续航力等性能上已非吴下阿蒙，在欧洲各国的减碳目
标下，更是大有可为，相对的，过去欧洲引以为傲的内燃机引擎机械工艺，恐怕将逐渐走
入夕阳阶段。
https://reurl.cc/Ez9nqg
喜欢传统汽车引擎工艺的人这几年要把握机会买车收藏了，再过个几年
纯燃油车可能买不太到了。以后可能要去古董博物馆才能看到汽油车了。

没价值了

跑车已死

这牌子还在喔

放下自尊惹

载妹子去打炮开到一半顾马路

这样要怎么让人远远的就知道高级跑车来了?

五月天?

乱搞一通 拒买玛莎拉蒂

不得不改吧 搞不好50年后油车根本不能上路我是说欧洲啦 台湾未开发国家应该没差

各国环保法规都变严格 大排气跑车只会卖得更艰难

被逼的啦 这品牌现在唯一的价值卖点就是法拉利引擎现在法拉利引擎自己都不够用 已经决定不再提供 所

改什么洨电动 不买了

神经病

https://0rz.tw/72Iox 以后都看不到大V8辣 @@

ZZZ

已经没救了

拒买活动 一人高呼 万人响应

八卦不是都买头又大吗==

别啊 玛莎就是声浪好听

没引擎浪声的跑车，灵魂在哪里？

潮度再次上升

8+9崩溃

在路上太安静更恐怖啊

妥善率：

烂公司 我抵制好几年了

油价要跌了吗

有看F1就知道，意大利出产就是烂

这品牌的价值不就是穷人法拉利吗？

以后跑车开过去都没声音了怎么炫燿 学8+9放电音吗

下流老人买菜不起在嫌烂 惨

这牌子唯一的价值就只有法拉利引擎，现在法拉利不给用转去电车也好啦

要倒了

不就是要跟着政府的政策不然赚屁

没差啦！买的主要是牌子 妹子看到就湿了哪在管吃不吃油

车板要继续抵制电车当反指标吗

太迟了

目屎若滴 没兴趣