当年阿扁一句名言
“马特拉不拉，我们自已拉”
高铁你要搞世界独规，本来就要有自已拉的思想准备
趁现在花个一、两年的时间，用台湾的软工搞个行控号控系统出来
以后列车的采购就可以自主
这才是长远之计
难不成你每15年就要写一次信给日本人吗？
想搞台独又想依靠美国日本
独个屁
※ 引述《yuinghoooo (巴比噗批哩波波)》之铭言：
: 感觉不能怪阿辉伯，虽然盛传他是黑金大佬
: 但是要不是当年德国自己车轮弄不好出事
: 日本车可能也没机会跑来抢这一单
: 加上台日都有地震，既然价格都很可以了
: 新干线来台湾就是理所当然的一件事
: 当然签约后双方开始讨论本来弄的欧洲系统
: 针对这边一定要做一些技术调整
: 台湾这方面毫无作为
: 是历代交通部没投入的结果
: 没有把技术掌握在自己手中
: 都是日本厂商研究的独家专利
: 被当盘子薛也是自己要吞
※ 引述《hugh509 ((0_ 0))》之铭言：
: 2012加购价
: N700T(台湾客制版)一组1X亿
: 50亿不知道是N700I(N700国际版)
: 还是2020首航的N700S
: 2015年N700I爆14组一千亿日圆(303亿台币)
: 台湾这边的反应是一组2X亿太高价
: 因为N700I某些设计被认为比N700T烂
: 现在最新的N700S直接喊50亿~~~
: 还可能要花钱改成台湾系统
: 目前旧车组10~15年就要汰换
: 不考虑增加营运车次
: 未来光是汰换也至少要30组
: 呵，穷还想坐高铁啊?