台湾的公共汽车司机一直良莠不齐，
路况多请紧握扶手根本八成都是因为司机
可是每年选出的优良驾驶都跟民意无关
这样司机根本不会在意搭乘的舒适度啊
平常坐307，不知道是因为路程太长
还是因为生意太好不差几个乘客
几乎都是猛催急煞，让人没多久就晕车想吐
而且常常因此发生乘客差点摔倒的状况
回报几次1999，也是不了了之
今天难得遇到一位张明清先生
缓起缓停，也不争道
整个乘坐过程安全又舒适
应该要有回馈机制，让公司奖励他啊
有没有类似的回报系统呢？

去台北市交通局填意见反应，会帮你转所属公司

有人检举司机打瞌睡,结果尖峰时间减班

将本求利。根本不可能改

我他妈好几次还没上车就被车门夹，还马上开车，投诉从来没回过，鸡掰

就算有这种系统也会被亲友洗评价

要等真的有人挂掉才要检讨就对了

有好有坏 品质差很多 上次遇到一个被夹的 整路急煞 超夸张..

很多乘客站着滑手机,也不握扶手,所以司机都故意急刹避免在公共汽车上滑手机,支持司机猛催急煞很多人被车门夹就是滑手机忘了到站,急急忙忙下车

我看到是上车被夹的 两只手握拉环都会甩来甩去了XD

不可能啦 都缺人啊 而且老早就不挂名牌了 本来还挂AB牌就是车尾名字与车内名字不合 后来是车尾都直接不挂名字了

台湾的公共汽车评鉴本来就是个笑话

公共汽车搭乘品质反映国家的水准，所以…