苦劳网 记者张智琦
【独家】树德司机血汗曝光 累到睡着、没加班费、疑违法资遣
知名收纳品牌树德企业爆出苛待劳工情事！《苦劳网》接获一名离职的树德送货司机爆料
，指树德长期让司机超时过劳工作，一整天须不停送货，中午也没时间休息，导致他等红
灯累到睡着，且工作三个月都没有领到任何加班费，该名司机因坚持要有午休，公司竟以
不适任为由将他资遣，处境犹如用完即丢的免洗筷。
树德企业为国内知名制造收纳品牌，去年才荣获“天下CSR企业公民奖”、台中市政府劳
工局“幸福职场评选表扬活动”三星奖，现在却爆出疑似违法苛待劳工情事，树德高雄营
业处送货司机廖伟志向《苦劳网》投诉，树德长期强迫司机在中午时间不休息送货，造成
他身体无法负荷，他坚持要在中午休息一个半小时，不久后就被公司解雇，让他忿忿不平
，目前已对公司提出劳检，并将提出恢复雇佣关系的诉讼。
司机控：中午没法休息，从没拿过加班费
廖伟志说，他和树德的劳动契约中明定每天早上8点上班，中午12点到下午1点半是休息时
间，下午5点半下班，但因为客户订单量很大，实际上树德的司机中午根本没办法休息，
而要一直送货到晚上，且常常必须超时工作。他举例，9月3日他从8点进公司，就要开始
协助下货、将货堆入仓库，再依照订单把货搬上车，然后开车送货到屏东、高雄、台南地
区，当天他直到晚间近8点才回到公司，连续工时长达12小时，长期下来非常劳累。
廖伟志表示，他从8月6号到职后，就持续中午不休息送货，后来身体负荷不了，“开车开
到一半等红灯也会睡着”，向公司反映希望中午能够固定休息，却受到极大的压力，公司
表示经销商有赶货的压力，需尽快送到，上周五（11/13）更以经销商对他客诉很多、送
货效率不佳等“不适任”的理由资遣他。
廖伟志控诉，树德根本是违法解雇，他并非“不适任”，而是公司要求的“效率”不合理
，即使他中午不休息拼命送货，还是没办法在5点半下班时间送完，根本原因出在订单量
大、高雄分公司的司机人力不足。他说，树德一直想要省成本，所以人力少、设备不更新
，强迫员工超时过劳工作，而且不只高雄分公司，台中总公司和台北分公司也是同样的状
况。
不只超时过劳，廖伟志还出示薪资条，控诉不管是平日还是假日超时工作，公司从来没依
法给付加班费，还有同事跟他表示公司“从来就没有加班费”，他对于公司的违法情事也
向高雄市劳工局提出劳检，希望可以讨回加班费，“不要再有下个受害者”。
司机廖伟志将货送给屏东的客户，因树德的货车缺乏伸降油压装置，造成廖搬重物时腰部
受伤。（读者提供）司机廖伟志将货送给屏东的客户，因树德的货车缺乏伸降油压装置，
造成廖搬重物时腰部受伤。（读者提供）
树德主管：没过劳问题，我也没拿加班费
对于司机廖伟志的控诉，树德南部营运处资深副理陈奕兆表示，他在面试时就有向廖表达
，中午休息时间并非固定1.5小时，该规定只适用现场作业人员，机动性的配送司机因为
要因应客户需求，只能弹性找时间休息。陈奕兆说，多数客户都是晚上五六点就下班，在
这之后就不收货，所以司机中午时也必须加紧时间送货，但因为廖员坚持要午休，也造成
他的送货效率不佳，“一天本来可以送15家客户，但他只能送到10家，甚至还有客户拒收
。”
陈奕兆强调，之所以资遣廖伟志，是因为接到有客户抱怨退单，加上廖上班时的精神一直
不是很好，基于他不适任所以才决定资遣他。他也打包票说，树德司机“完全没过劳”，
中午还是可以找时间休息，且全台17个配送人员都可以送完订单、如期上下班，廖做不到
是他的问题。
不过，对于廖控诉公司未给加班费的问题，陈奕兆则表示他不清楚，并自爆他自己也没有
加班费，但有额外奖金。
高雄市政府劳检处综合行业科科长潘玉峯表示，他们接到廖员的检举后，已经在11月16日
派员前往树德劳检，依据《劳基法》“劳工工作4小时未给予30分钟之休息”或“未依规
定给付加班费”，都分别可开罚2到30万元，一旦确认违法就会裁处。
廖伟志则说，陈副理的说法和当初谈好的劳动契约不同，树德现在斥资20亿元盖新总部“
梦工厂”，但对自己的员工却弃如敝屣，只想把利益最大化，导致司机遭遇过劳对待，他
站出来是因为看不下去，希望劳工局的劳检真的能让问题获得改善。
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印象中，乌日溪南路那边一堆农地工厂，薪水超低，外劳多到满出来