如题
刚刚又看到了待转大富翁的新闻
其实二段式左转并没有不好吧
不好的是有二段式左转标示的地方就“一定”要二段式
不照做就开罚
你能直接左转赶时间的人就给他直接转啊
怕死觉得车流太快转不过去的的人就让他待转啊
这跟带安全帽安全带一样干嘛一定要强制
有些人就觉得他不会死他很安全啊
政府干嘛一定要因为怕死人就弄一堆法规
那些会死的就给他去死一死有什么关系
适者生存不是吗

楼下支持两段式抽插

没有不好 其实该不该二段左转问用路人就知道

我爱抽插楼上

那种车流量很大车速很快的谁敢直接左转= =

五楼两段式肛门

其实是德政，只是有些没什么人的小路也二段式左转就太

我又没说抽插什么：（

反而有些待转区画的位置怪怪的 真的就待撞区

汽车在车流快的也是停下来左转 怎不能转？

台北市一堆路中公共汽车专用道。你敢直接左转吗

搞两段式不如全装左转灯

二段式左转是给老人家或慢速机车用的，鸡掰的点是强制性

台北市也一堆小黄右转公共汽车停靠接客

反了吧，待转才是高风险行为

有左转灯就跟着汽车转啊 怎么会转不过

本来就应该两段式左转

待转区要设就内缩 不要设在车道上 直接被侧向的撞死

没有不好啊，只是待转格怎不画大一点，要不然被检举达人检举不就倒楣

待转没关系，但是那个待转区可以大一点吗？每次都塞满机车，有些没办法塞的还可能影响到行人或是右转车辆

本来没强制啊，就左转仔技术太差一直出车祸害得全台北机车族一起陪他们留校察看

就不要强制阿 正常左转哪里有问题?你251CC安全249就危险

先把违停跟不良公共汽车司机处理一下 不然谁敢骑右侧

脑子正常以上的都会认为这个根本低能

待转超安全，那些人只是懒得等的极致

没两段式会更糟 是因为都先错误假设台湾道路规划很完整

问题是爱乱钻or技术差的一堆，出事是车子倒楣

这个路口怎么待转....

那个就是根源问题啊 要转哪先换到哪个车道

待转如果跟左转一样危险的话，不如禁摩好了

有左转灯还要两段式就真的智障 左转也能撞一起绝对是

要左转也不看后方路况直接大外割

干脆不准机车上路 这么问题都没有了

三宝很多了 你在让他们直接左转 你的命有比他们重要吧

这是待转区 你说这样不会被直行的机车撞吗？

管太多 让警察开单就饱惹

本来就是配合低端人口 一堆人不开车在那边骑机车 By官员

你想转你的事 等你遇到三宝就别哭就好

二段没有不好 只是不适用所有状况

qq你那个路口是有讨论的空间，但是不代表两段有问题

是强制有问题啊会正常左转的正常左转 不敢不会的去代转

我支持大路口待转 只是没必要每个路口都要待转

台湾机车骑士是智障低能的比例超高，不适合直接左转

制两段

开车的是低能儿的比例也很高阿 不适合上国道

不会骑车的人太多了，政府做事不能只考虑理性，还要考虑现实。

直接左转危险的地方在于机车道在最右边 你左转要横跨

接左转四次

没错 重点就是 强制 强制 强制

大车占用内线的是不适都开清掉比较清静?

某楼开地图砲是想引战吗

只有挂小蓝牌的才要待转 这样也要抗议？

撞到直接左转的机车，零肇责耶，废三小？

你不会逐步变换到内侧车道?

我也喜欢待转 红绿灯设定烂怕被直行车撞飞

四轮大爷就是安全，懂？

交通安全规则第二条明订，机车等于汽车

你自己不白痴有什么用,改天你直行去撞到机车乱左转的

汽车驾驶低能的比例确实不低，但是上不上高速公路有差

这问题又回到内线禁行机车上 应该是禁行过慢速车

你就会很希望有待转政策了.在那边骂别人低能,好像自己多会

一堆人说重机老鼠屎多不能上国道

而且现在规定两段待撞根本是把机车当特种车辆，自我矛盾吗

“最右边直接转那叫低能”啊塔城街这次就是一堆你

所以说不该车种分流阿 脚痛部懂了没

其实我觉得汽机车低能的比例都很高，开车骑车要非常注

撞到机车乱左转，也是啦平常开车左转的时候硬逼直行机车

对了，我自己骑车也开车，我只说比例很高，没说全部

待转虽然烦 但真的比一群机车在路中间等转弯好

说的好 想想看阿公阿骂骑20逐步靠右会是什么模样

汽车为何就不用二段式左转

左转机车发生车祸的机率就是高阿

抱歉我忘了四轮做什么都是对的

问题是那种不怕死的撞到你 你也有责任啊

为什么要老事比来比去 你怎么不比说你空中也要有航线

汽车怎么转机车就怎么转阿 是有什么障碍？

为了左转汽车往右挪一个车道可以

看路口，有的路口二段转反而比直接左转危险

想像的哦 试办的结果是肇事率明显下降

拿一个你家巷口好了 平常直接左转就可以了 然后政府给你强制两段式左转 跟你说很安全 大概就是这种感觉

我觉的很好，安全多了，不要期待四轮

很多人脑袋就是有障碍连汽车怎么转机车就怎么转都不懂也看不懂"不要强制"XD

来 车牌白色改黄色 一切都安全了 神奇交通部唷

轮子多两颗就突然什么都对了

不用啦 多2CC就从不安全变安全了

我支持两段左转

多点防御性骑车 对自己是安全的...

也是啦轮子多两颗突然都不会违规了，在路上违停的臭杂种肯定都是二轮仔开车

然后这个路口要两段式 下个路口又不用两段式 这就是

一直要炒成四轮跟两轮的歧视问题,真的无聊

笑话

我是觉得在台湾分四轮二轮谁比较爱违规的意义不大，两

华国人种就是交通方面基因有缺陷啊 方向盘会左转换成

多线车多的路还行

大富翁追求的本来就是“不强制”两段式左转

看路段,T字路口也叫人待转,小路口也叫人家待转,啊是有没有这么怕

小路也在两段实在是搞笑

不强制就会变成一堆你们口中的低能智障乱转

你一定没遇过，打左转灯却把车停在最右侧要转弯的三宝

https://i.imgur.com/3LHaWNC.jpg 超安全的啊

为了让大爷内道净空，一个又一个死人政策相继出炉，不过

那就不要禁行机车或是也搞个禁行汽车啊 每次骑车禁行汽车道空空如也 然后右侧不是违停就是公共汽车 全都挤在一个县道上超智障

汽车不会关门硬往右切，撞到机车，肯定是机车硬冲啦，人家有打灯捏

骑过没有禁行机车,也没有强制左转的时代,就会觉得现在

本来就很无聊 去看一下是哪个先起头"机车骑士"的XD

我不能去你家 但是你可以来我家 这样说对我来说很安

左转靠左，右转靠右到底有什么难处，大车不要眼红，小

还有很多觉得249CC以下危险 250以上安全的XD可笑

唯一的缺点我觉得只有很多待转区画太小

没难度 不过你自己去跟三宝说

两段式我可以忍 但违停吞不下去

有种你要车种分流你就外侧禁行汽车 禁止右转停车 要停车就给我停在快车道下车走路来 安全你妈

“不强制”结果左转仔在塔城街一直车祸啊，要讲几

自己驾驶观念好没问题阿 遇到三宝就没用了

每次待转觉得自己像保龄球瓶

没有待转却一直打左转靠右骑真的是智障，一直还想后车

争这些的不就都少数人,真的觉得很多人认同的不会去找立委

觉得待转安全很多

台湾道路规划就是觉得这里缺什么就"直接加上去"

修法? 找一堆人在那边待转大富翁,还希望别人支持?

无法反驳论述开始扯人多人少了XD

同意 就只有强制很不合理

建议那里立牌好了 直接左转击坠数跟2段转击坠数统计然后实施一年统计

今天那个死不知道几个人的，要不要开始划进行汽车，笑死人四轮逻辑在台湾不会弹跳还敢骑机车上路阿，还敢为了闪违停骑到大爷专属的内车道阿

不强制一直车祸，强制又说政府迫害他们 zzzzz

不过讲真的啦以台湾四轮素质，就算拿掉强制待转，一样会有伤亡啦，四轮素质跟不上的话也没有用，反而是让杂种狗官更有理由

保护机车所以内侧禁行机车 那为了保护高速公路被大车压扁国道应该禁行小客 认同请分享

诉求主要还是不强制二段左转，因为有些习惯这样二段的人

禁止所有私用汽、机车上路

有些小路口不需要，另外有些待转区画的位置真的很可怕

四轮跟不上二轮素质？ 我以为台湾两者的素质都一样烂

争这些是少数人不用理它啦 同理违规停车也是台湾人多

有的待转格就在外侧车道的三分之二宽度，简直送死

数民意 建议取消民众检举权利 我举双手赞成 马上把机车卖掉 四轮去哪停哪方便多了

北部还好 你看南部都马是待撞区

重点是强制，不强制很好阿！量力而为，但全都挤进去就猪脑了，增加塞车长度罢了！

以为自己骑车技术好的人其实都是汽车在让

跟着汽车右转好安全 跟着汽车左转不安全 脑袋？

我也觉得要两段式

安全什么？被四轮撞结果检讨机车？

你没骑车吧

我觉得不错阿

87

二轮看起来烂不知道多少是被四轮逼的呵呵 右边违停加公共汽车加行人 中间四轮占满 左边禁行机车道请问不钻不走左边要怎么办

车种分流才智障左转靠左右转靠右不好吗

当你在内线骑到一半才看到要待转的标志导致你突然要外切

而且一堆车塞满待转区就会占用到斑马线如果机车也在内线左转所有问题都解决了唯一的问题就是觉得换个车道就危险的机车骑士

也不用去争两轮还四轮 通常乱开车的 骑车也是在乱骑

没有人说不好啊 又不用非要二选一

都被四轮撞的 怎么不是四轮两段==

到路口才会开奖要不要待转，世界刺激

用路人的素养提升才是解决方法，路上太多脑残了

开四轮低能的当他骑两轮时也是一样低能

机车路权最大不知道吗？

戴口罩也是一样啊妈的

不要强制待转就好啦，想待转去待转区 不想待转就跟骑车一

用路人素质太差 先学好基本的安全驾驶方式再来谈其他的

车种分流才智障左转靠左右转靠右不好吗硬要汽车跨越直行的机车道增加意外风险而且一堆车塞满待转区就会占用到斑马线

不是不好 但不是要强制 想待转的就待 不过照着台湾人的

如果机车也在内线左转所有问题都解决了

两段式这么好 汽车为什么不一起两段式

哈 去唸书拜托

一堆待转区根本就画到最外侧车道 等著被撞还会有一些把车子停在T字路口的待转区的 你跟我说待转

@jim543000 那你开车就好了...

可怜 还想带风向 自己想死不要害别人

而不是政府一直洗脑机车左转很危险 然后所有人都恐慌

两段式是为了安全，别忘了机车上肉包铁。

看成老二说左转

我出门骑车开车还要人管喔zz

两段式安全个屁 真的在待转区被撞过就知道

有些地方不危险，明明就能跟汽车一起左转，却非要机车待转，低能

不过这点很难吧 8+9和三宝太多了

不需要待转区 靠内车道转就好

说真的我也觉得台湾的二轮驾驶素质非常参差不齐 一堆拿鸡腿换驾照的

市民大道两线道又限速40还两段式根本脑残

对不起 我是老人....我不敢直接转....

最智障的是有左转灯但是机车不能跟着车流左转啊

而且一堆待转区会卡到斑马线 对于路人来说像跑障碍赛一样应该也不会安全到哪里去

让年轻有自信的人跟着车流转无所谓吧

根本没有待转空间 还要强制 真是…

赞成

待撞区

二段安全些，要骑长久还是二段吧

我也不敢啊 一群脑麻很爱直接转

强制一定要两段不行啊 老实说有时候我也是想两段转

回归完善考照制度就好，不要单纯收钱发驾照...

建议全面回收二轮驾照 再重考

碰到内线四轮的不理你，给你撞下去，你也吃亏

二轮才不听你解释也懒得跟你讲勒

同意你这篇

去旁边吸六分钟废气再来讲这句话啦干

不好在强制

这要看路段 为这个吵到去待转大富翁真的很无聊

待转是给慢机车，重点是不该强制。

其实我觉得285 286楼的建议不错不过前提是法规要改到真的治本 不是为了掩盖错误而又在用待转区这种奇怪的政策

待转大富翁就是诉求这个啊

我问你这个怎么待转？https://i.imgur.com/mo4Ynnc.jpg

说真的看一堆低能在吵待撞区 但根本没几则因为停待转被撞的新闻 我每天骑台北市40公里 四年来也从没看过有人

有些待转区画的位置怪怪的 真的就待撞区+1

跟着左转灯有四轮车车速太快的问题？？不都排队一起转吗？二段左转才危险，直接挡到要右转的车

支持两段式 真的不懂抗议的在想什么

曾经因为要二段差点被右转四轮碰到 差点吓烂 后来都跟骑到左

想被撞，慢走不送...但不要牵拖别人

红明显 有专用左转灯再大的路口其实都可以过

智障车种分流 左转靠左右转靠右很难吗

一直都是诉求不强制待转好吗一堆人在那高潮老半天连别人诉求是什么都不知道

嘘了不多说

马的汽车也一堆在直行车道左转啦

根本不会有对向来车的地方也在两段式左转。这条路内线车道还禁行机车，机车走到这条路，被迫只能右转。

格子设那么小，是要机车怎么待转？我还没看过哪个格子能容纳所有待转机车的。一般格子顶多3-5台机车就极限，那剩下的咧？脑残政策汽车也一堆在中间道直接左转右转，差别只是开车的人不会死。

看到一堆人在呛车种分流的就觉得很好笑 真的上路看有多少白痴开车是那道车少开哪道 左转道直行 直行道右转 到了路口双白线才切车道的真的一堆 所以根本不是车种车流的问题 台湾的交通一直都是你各位驾驶人的问题

不积极宣导正确用路观念，弄这个白痴待转，根本无法解决问题台湾驾驶观念根本跟垃圾一样

废到笑，台湾把驾驶教成智障，然后让这些人再来说交通安全

赞成归赞成直接左转 但要把命交给后方来车 车速快拿命赌我是真的不敢 平均驾驶素质不到R

右侧车道路上画一条槽化线然后延伸到待转区，我停在格子里有机车从我左方疾驶而过我差点被撞

真开放不强制待转路上铁定一堆自以为骑车技术好的8+9或外送仔乱钻乱骑，好不快乐。

同意 不要强制好 等那些直切的都被撞死之后就不会有人吵了

没错，强制二段才是原罪

二轮以低端8+9、三宝居多 素质差是自然的

那消防跟医护人员不就很虽

把你撞死的人很倒楣还要赔，想死自已去爬山

可怜

那就不要反对待转大富翁啊

号志问题啦 除非你加装机车待转灯 不然要往右转的汽车还是跟准备去待转区的机车会车流相会 一样会撞到啊 想一想被内轮差卷进去的机车 或者是被A柱遮住视线的造事车辆

白痴机车族 不两段式每天都给你死亡车祸啦

防御性驾驶是自己的，保持车距，是当人的反应的都很快啊

不好的一直都是强制二段啊到底有什么问题

问题是你进待转区还不是一堆垃圾叭

看路大不大条车多不多，有些路段设两段式根本白痴

车流量大的路口真的很难

检讨个屁，我之后要去买重机了反正讲半天还是一堆智障认为机车就是个滚该让，08骑重机被逼车一定把他鼻梁打歪

结论：用智商淘汰人口 救台湾：）

很多车流量小的，只是因为三线道以上就要两段式...

骑重机有一部分原因就是因为不用他妈的两段式，低能

大路车多而且没有左转灯支持，但大部分还是不需要两段式啊，骑没车小路直接左转被鸽子罚的心情我看你是不知道有多xx

不会左转就去学 不用在这边洗文带风向啦

推两段式 大家安全