欸我看了一下留言，怎么还是一堆人觉得待转好安全好棒棒啊？
干世界上是只有台湾人最聪明对吧，怎么其他国家都没想要实施？
这东西就是压缩机车与行人权益啦，爽到的只有四轮大爷好吗，放著一条空荡荡的内线道不能骑，要机车不管直行左右转全挤外线一条路，人太多要待转还要压到斑马线或是到靠近车道不到五十公分的地方
啊你们以为是一定要一群人在搞才会塞喔？平常通勤就这样了啦干，一个大马路的代志待转区只要大概五台就满了，再多全都往后占领斑马线还是往旁边占领路口了是不是？我告诉你啦，只要你待转没进待转格都算违规好吗
啊拿出实施后肇事数据的突然暴增还能说是“因为后来大家买很多机车”，啊干你改一年肇事就爆炸性增长，那一年是怎样，经济奇蹟让大家人人买十台机车是不是？
还有啦，这个待转你可以动员几百个警察抓，啊更影响道安的违停、红灯右转、鬼切之类的你们抓到哪边了？
我觉得日本人以前对台湾人的评价要改啦，明明被多国评价交通危险、肇事率超高、用着世界上99%国家都不用的规则，却还对此甘之如饴的台湾人哪里要命了

不爽不要骑车阿 搭公共运输 好爽喔 ㄏ

机车禁止钻车缝再来说国外怎样...

日本人很怕台湾交通阿

二轮8+9好好去搭公共汽车好吗我礼拜五都单程搭一小时 根本也没什么 心浮气躁才永远是个鲁蛇每天那边争几十秒几分钟 省小时间花大时间 充满著低端的气场

阿就四轮大爷一堆阿

考驾照 抓行进间钻车缝 都先和国外看齐 再来跟我说国外怎样

因为其他国家的机车没有台湾那么多啊 鬼岛就是集所有交通问题于一身 千古难得一见的奇蹟国家

那要怎么左/右转....差别只在塞在哪吧

只想挑自己省事的改 撞到的算虽小哦 省省吧

支持两段式

人民素质差 法规松 规划跟垃圾一样 可能只有印度能与台湾一战

当大家都不爽不骑了 还觉得爽的 就有公平路权了

待转真的很白痴

有可以直接转的但更白吃 机车左转要先往右靠

说服大众、政府的方法很多 快去申请释宪、提案公投 别只会闹

推公投表决啦

为何正常左转还要用说服的?莫名其妙

用瘫痪交通方式逼政府表态很智障

我也觉得安全帽想戴就戴, 不想戴就不要戴. 自己的命自己负责啊..这叫自由人权. 强制戴真是莫名其妙

好奇有哪个国家比我们先进但机车一样多的?

想争路权就去争, 是你的权利..但人家数据摆在那边就不要鬼扯什么待转没比较安全了. 就像老子也想争不戴安全帽的自由我的论点就是我要选择比较危险的路是我的自由, 而不是在那鬼扯什么全罩安全帽下去视线变差所以戴了更危险

台湾交通到底是多烂? 听你讲就饱了, 有没有数据啊你说?还提日本咧, 你知不知道两国如果把机车的伤亡肇事都去除那台湾汽车的肇事死亡情况(比率), 比日本汽车的还低吗?

不想戴安全帽你就去争取阿 呵呵

就算大家都不去除, 整体来比, 台湾的交通事故死亡率也只有公认交通模范国日本的大约两倍, 跟美国是不相上下,比越南大约只有四分之一, 比中国大陆更是只有约八分之一今天我们聚焦美国好了, 台美两国交通伤亡比率很接近,但是在美国骑车开车都比在台湾自由得多, 所以台湾的交通比较起来还是比美国差, 因为付出受限制的代价只取得跟人家差不多的结果嘛, 是没错啦, 机车族所受的限制又比汽车族的大得多, 是没有办法怪机车族不满, 问题是一旦像美国那样大家都很平权, 那以台湾机车数量爆炸的情况推估, 就是会像越南那样的伤亡情况, 也就是伤亡会再往上翻一倍!难道你以为台湾道路完全平权之后伤亡情形是向美国靠拢喔? 你真的太天真了吧?

人家数据就举出来比较安全了，你还在那边讲一大篇你认为的“道理”，你们这票人就这样，跟那种欧美说强制戴口罩违宪违人权然后最后得病的，有87%像

没看过印度东南亚 不要跟我说台湾机车有多乱

https://i.imgur.com/pEsQKVe.jpg不要比烂好吗讲数据 要拿出详细说明啊先射箭再画靶的数据谁不会讲话不要避重就轻 2015年 每十万人的死亡率 是日本的3.31倍 你的两倍哪来的 还是2.99倍也属于两倍美国在先进国家 已经是属于交通最乱的 但还是比台湾好很多 哪里差不多自己说别人没数据 自己的数据拿出来啊 讲一些模棱两可

讲数据，市府说机车不敢骑内线，所以外线左转。请问速限40的地方为什么会不敢骑内线？直接禁机车左转很容易降车祸，整条路禁行有轮子的降更多哦:)

的数据笑死谁 两倍 差不多 四分之一 八分之一 你梦到的台湾数据下降可能是靠路杀来的 可悲https://i.imgur.com/X5sm58a.jpghttps://i.imgur.com/aTvo8fd.jpg日本车子比我们多多少 我们事故数量却快超越他们了有些北国 还有高山雪地的天候因素 或国土大的疲劳可能