1.媒体来源:苹果新闻网
2.记者署名:调查中心林奂成、吴宜静、刘怡馨采访报导
3.完整新闻标题:“逃离海上地狱!”受困搁浅船一年吃罐头果腹
船员逃亡走2小时上岸求援
4.完整新闻内文:
https://i.imgur.com/cy3kPJp.jpg
https://i.imgur.com/dBMkvqh.jpg 还有十几张照片
台湾船公司经营的狮子山籍“米达斯”杂货船，去年底搁浅在浊水溪外海，船上10名外籍
船员，自3月起就没拿到薪水，且近2个月仅吃罐头维生，向船公司要求解约下船却被拒绝
。其中6人不堪生活如监牢，上周五自行下船，走了近2小时海上路抵达岸边，获移民署给
予临时入国许可，并在邱显智立委、NGO团体帮助下安置。《苹果》独家找到外籍船员，
他们直呼：“终于脱离地狱生活！”
据我们取得的船员拍摄影片，他们每人以透明塑胶袋包覆行李箱，扛着行李涉水走过泥滩
地，走了2小时终抵岸边。海巡队员已在那边等候，并将他们载上车，前往安置处并办理
入境手续。
以Google地图估算，从搁浅地点到上岸处距离至少5公里。缅甸籍船员汉索（Hein Zaw）
形容逃亡成功的心情：“我们从地狱逃出来，所以充满力量。我们（涉水步行）一点都不
累。我们到达岸边后，才感觉全身酸痛，连走路都没办法。”
6名船员中，5人来自缅甸、1人来自印尼，其中3人在家乡都有妻小要扶养。目前该船上还
有4人，包括船长与大副等干部，国籍为缅甸和中国。下船船员表示，船上4人还留守，是
因为有职务在身，同时船公司也跟他们说，如果下船就要负法律责任。
6名船员昨在庇护所接受《苹果》访问时说，这艘船的船东为台湾人，常驻的港口在高雄
。去年11月中，“米达斯号”从越南海防市出发，原定要航行至中国黄海，但12月6日经
过台湾海峡时，受到强烈东北季风影响，风大浪大难以航行，船只一度试图下锚在台中港
但失败，最后搁浅在更南边的浊水溪外海，地点接近大城乡与麦寮乡。
“那时整个船都在摇，我超害怕的！”汉索回忆，船只搁浅时，船身因破洞而大量进水，
只见水如瀑布般涌进船舱，场面惊险。
汉索说：“如果水还一直进来，我们就会死掉了，沉到海里。”
搁浅后，船上10名船员并未弃船，留在船上保守货品并修理船只。由于搁浅处水太浅，大
船都进不去，拖救行动也失败，经营货轮的台湾船公司，只好委托较小的舢舨船，载送食
粮给船员。同时，为了保存船上价值200万台币的冷冻肉品，船公司也送油到船上，以利
船只继续发电，让冷冻库维持运作。
船员宛如在无人岛上生活，而更令人发指的是，船东自今年3月便没再发过薪水，他们远
在国外的家人拿不到钱，生活陷入困境。今年10月之后，船公司更减少补给的食物，从原
本提供肉类、蔬菜，到后来只供给米饭和罐头食品，让他们裹腹。
原先，船公司有补给自来水和饮用水给船员，但自10月开始未补给，船员仅能自己打捞海
水，再利用海水净水器，变成可饮用的淡水，但根据船员提供的照片，水质仍相当混浊。
当时，每个人一周只洗一次澡，并将这些珍贵的水用来煮饭和饮用。汉索说，“水不够我
们喝了，皮肤和嘴巴开始变得很干燥。”此外，也有船员在工作时脚受伤，或是眼睛发炎
红肿，但也无法下船治疗。
“我们被船东骗了，他们一直说台湾政府不允许我们入境。”汉索说，从去年底开始就想
回家，至少曾3次向船公司提出解约请求，对方却一直无视。
本月10日，汉索等人透过管道联系上天主教海员宗会（Apostleship of the Sea），表示
想要自行下船逃亡。该会紧急联系官方，并由邱显智立委办公出面协调，台中航港局介入
帮助，移民署则提供暂时的合法入境许可。
有了入境许可的保障，这6名船员展开逃亡计画。他们跟船上的干部表示想要离开，并未
受到阻挡。他们打包行李，在上周五的下五2点左右下船。在离开前，他们跟船上的干部
，在甲板上合照并道别。
中部航务中心张主任说，跟疾管署确认过，船员无须隔离检疫即可入境，原因是早在今年
初疫情爆发前，米达斯号就已搁浅，船员没有跟外界接触。
逃出生天之后，船员们现在获得安置，待在台中潭子外籍神父陈智仁（Fr.Joy F.
Tajonera）的庇护所，等待缅甸政府与印尼政府能够协助，将他们接送返国。
我们问船员，这一年来在船上生活最苦的是什么？他们异口同声说，其实自己受到的苦不
算什么，“最担心故乡的家人，没有收入，要跟别人借钱。”他们现在只希望，能赶快回
家跟家人团圆，并要追讨公司积欠的薪水。
近五年台湾共发生71件渔船及商船触礁搁浅案例，包括我国及外籍船，属于常见的海事意
外，在2016年更发生轰动国内的“德翔台北”搁浅油污事件，该艘船搁浅在石门外海，燃
油外泄近2公里，严重影响当地渔民生计及海洋生态。
时代力量立委邱显智，今早也在立院质询交通部长林佳龙，提到“滞留及遇难船舶管理与
人道救援问题”，类似米达斯号一案，政府是否能设计一套人道救援的SOP机制？林佳龙
回应，这类案件涉及各部会权责，会针对个案检讨，研究是否能够建立有效的SOP准则。
中部航务中心张主任向《苹果》表示，自米达斯搁浅以来，航务中心先后召开13次应变会
议，要求船公司尽快拖救船只，虽有利用挖土机试图清出航道，但目前还未能成功。
他说，该船确实登记在国外，但有一名台湾籍的“船东代表”会出席应变会议，并协助与
船公司联系。据他了解，米达斯之所以将船员留在船上，一方面是要保存冷冻物品，二方
面则是拖救时也需要人手操作机具。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://tw.appledaily.com/local/20201118/ENKTZAKJ3BD2DM534H7CI6ZOBE/
6.备注:

台湾南波万

喔 辣妹 米斯达

我们 帮他们 集气

台湾最美的风景是

台湾最美的风景不意外，丑陋的人性

若是真的船公司太坏了吧

不用隔离14天 赚

不愧是台湾人老板

三小 搁浅的船 外籍船员却不能下船集中管制？

厉害，根本可以直接逃上岸，竟然可以忍住不逃下船走人

用迫击砲炸掉

台湾惯老板之光

惯老板不意外

感谢民进党抗中爱台 让中国籍船员踏不上台湾土地

船东真该死

是船员太有合约精神还是经营公司太没人性？ 为啥搁浅是请到两光船长大副吗？ 省小钱花大钱

资进党 不意外

滞台支那人的标准表现

居然没有钓竿

小英政绩+1

上次人道救援的也是邱显智跟同一个教会耶！

你们要自立自强啊

什么垃圾船东阿

干 这是在航三小海 遇到困难就在那边喊解约以为是邮轮渡假喔

台湾最丑的风景 惯老板

最后一段也很好笑

真是垃圾

资方会自律

好扯喔

船东超垃圾

推邱委员一个

无良

几个月前苹果就有陆续一直追新闻了，没想到还弄那么久

南巴six快去叫救兵

台湾哦 不意外啦

QQ

台湾最美的风景是人

有这种事！真夸张

疯了吗？饮用水食物也不供应？

台湾最美的风景

台湾老板

台湾虐待人的事一件一件透过天主教会传向世界

不给水根本是蓄意杀人吧，为了两百万有需要这样?

台湾最美的风景 谢谢你喜欢吃台湾罐头

有党证吗，哈哈哈

会自律的好老板，给推

丢脸

台籍船把外劳当奴隶已经不是新闻惹

老板应该被拿去做人彘才是 怎么可以垃圾成这样

楼上气噗噗是跟船东关系很好吗

船公司少了这艘船 就倒了？

目前单方面说法啦，但如果真的，公开这公司跟负责人让他们承担后果

台湾最美丽的风景是人，除了摸方向盘和惯老板之外

海巡在干嘛...?

垃圾台湾雇主

台湾不重视劳权及生命真的很可笑，即便外籍移工也应重视

原来还有这种事...

很久之前就看到这新闻没想到现在也才6个下船

好扯，这不是直接放生了让人死吗

还好上面没有载满硝酸氨

无聊，第一天认识台湾船东船长这类吗

垃圾船东跟航港局没有积极介入

不垃圾要怎么成为渔业霸权

每个人一周只洗一次澡，并将这些珍贵的水用来煮饭饮用

台湾老板 世界优质~

网美来去拍照了

根本恶质船东

执政党委员都死了吗，干

这真的惯老板极致了

推邱显智委员

台湾之光河河 台湾就是这样的国家 谢谢大家

好屌 台湾人不会让我失望

这什么垃圾船东？！

推文怎么混一个垃圾进来 不资薪当然解约跑阿 你行你签进去船上顾货阿 垃圾

蔡英文：资方会自律

严重妨碍自由了吧？搞海上监狱欸

台湾最美风景

台湾雇主有够变态

FB一直有拍船照以为是废墟，竟还有人在住！

可以拍电影了

可恶 台湾船主雇主

这雇主好扯...

泰国真正的穷人 https://youtu.be/6gNmwZUjPdo?t=585

请司法主动调查公布一下雇主

台湾的开船的怎么好像特别黑啊…

小英人道救援 政绩＋＋

船公司简直泯灭人性

干 台湾人怎么这样

台湾老板

干你娘 台湾老板不易外

台湾最美的风景是

好惨

台湾之光

垃圾台湾老板

海上的事情你要怎么查？当还在路上有监视器或路人指认吗

船东不付薪水也太糟糕了吧

太扯

台湾老板不意外啦吸员工血赚钱

太夸张了

老板好自律☺☺☺

看成地狱上海

搁浅一年都无法处理？