如题
最近台中捷运开通了
但常看到有人说什么只盖一条根本没有用，通勤没人会坐之类的言论
可是捷运啊地铁啊这种东西，不都是一条一条盖的吗？
台北捷运最一开始的两条，木栅线跟淡水线还没有交错，两条根本没办法转车，废到笑
还不是一条一条慢慢盖才盖成现在这样的运输网
所以在那边嫌只有一条没用的人在想什么？一次盖两三条他们是不是又会嫌塞车？
是不是都是那种没坐过大众运输、嫌大众运输占用行车空间的乡巴佬在吵？
有没有卦？
作者: su4vu6 2020-11-17 01:46:00
捷运一条本来就没啥用啊 就跟网络 跟电话线 一样布满了以后才有用
作者:
dr900143 (超级讨厌王14)
2020-11-17 01:47:00台北很快就连起来 台中蓝线还要等多久？
作者: heavensun 2020-11-17 01:47:00
通道高铁站的 怎可能没用
作者: doggy0705 (蓝小鲨) 2020-11-17 01:48:00
台中的盖超慢，照之前时间进度，我应该看不到第二条
作者:
SidMax (吼吼吼~~~)
2020-11-17 01:50:00就一堆酸民阿 可怜啊
作者:
cchh179 (howie)
2020-11-17 01:50:00如果台中市民渐渐习惯后 第二条应该会加快啦
作者: heavensun 2020-11-17 01:51:00
和台铁 联环状的 大庆站 松竹站
作者:
mxr 2020-11-17 01:55:00高雄就算盖一堆捷运 高雄人还是只骑机车
作者:
chris1102 (chris11021)
2020-11-17 02:00:00分别搭台铁和捷运从松竹站到台中高铁站，台铁区间快多了而且票价也较便宜
作者:
a895442006 (a8954420062006)
2020-11-17 02:02:00台铁捷运才是笑话，丰原哭哭
作者: a20731 (培养皿) 2020-11-17 02:04:00
北捷两条废到笑 但马上就生出好几条 台中有没有下一条都还不知道
作者: s6525480 2020-11-17 02:05:00
至少拥有两条老二的人吧不过高雄不用啦 他们喜欢把机车当轮椅 教不会台中人纬度比较靠近台北 应该可以把他们当人看
作者:
nexusz (乃沙士z)
2020-11-17 02:13:00盖一条十几年还等第二条？