※ 引述《kimura0701 (一天要喝3千cc的水)》之铭言：
: 本棉花糖今天在丰原待了一下
: 看了看 该有的都有 火车站 交流道 商圈
: 百货公司
: 就是感觉旧了些 火车站倒是很新啦
: 有没有丰原在台中的地位的八卦啊？
对于丰原来说，发展太早真得是她最大的硬伤，
丰原地理环境不好吗？直至今日，
她仍是苗栗国以北，进入台中的第一大城，
诚如你说的，该有的都有。
因为发展得早，所以一开始的交通建设，丰原都被算上一份，
但也是因为发展早，道路狭小、市区拥挤
道路不如新城市的井然有序。
其实在县市合并前，丰原就有逐渐被大里、太平赶上的迹象了，
合并后更是明显，甚至以前是丰原隔壁的小老弟潭子，
也快比丰原热闹。
尤其是国三、西滨、中彰（台74）、中投（台63）等陆续开通，
高铁设站在乌日等，以及快开通的台中捷运，每个交通建设，
都一拳一拳的往丰原揍，没有一条和丰原有关…
国三：旺海线，配合中投，旺大里
西滨：旺海线
中彰：旺太平、潭子、大里
中投：旺南区、大里
高铁：旺乌日
台铁捷运化、捷运红线：旺北屯、潭子、乌日
以原台中县的各乡镇市比较的话，
以前大里、太平、乌日、潭子，交通都不便于丰原，
现在反而可以与丰原抗衡，甚至超越，
虽然未来，丰原有一条国4延伸段，但失去的居民，
不晓得回不回得来？
现在山线的老大应该是丰原，
潭子我不晓得算山线还是屯区，
若是算山线，潭子可能会取而代之。
屯区来说，大哥应该是大里，太平和乌日在抢老二，
但太平和丰原一样有道路过小的问题。
海线我不熟，但大甲和沙鹿应该是老大和老二，
如果山线、海线、屯区一起比，
丰原就像一开始打天下的大哥，现在半退休了，
身上还有一些本钱，但已经管不住下面的小弟。
大里和太平像是原本的老二和老三，
只是大里比较有实力。
潭子和后里以前是丰原身边的保镳，
没有话语权，但跟在大哥旁边久了，
现在大哥老了，反而有继承大哥的不少势力。
乌日像是一直默默无闻的打手，
遇到了机运，现在可以和二哥、三哥叫板。
身为老丰原人，不甚唏嘘呀
丰原是日本人取的，自于日本的神话，
神应许日本人本州四岛做为他们的住所，
称之为“丰苇之原，瑞穗之国”，
丰原就是取名自这句话，甚至市区内也有一所瑞穗国小，
但讽刺的是，日本分别在殖民南库页岛及台湾时，
都有在当地取丰原这个地名，可惜都留不住，
可能神都看不太下去，觉得小日本就该老实待在本州四岛，
居然以神的名义，在本州四岛外，乱取名。