十年之后，宾利再也找不到卖燃油车的理由
科技新报/Chen Kobe
豪华车霸主宾利今天正式宣告，2030 年起旗下所有车辆都将会是纯电动车，而这个电动
化的脚步将从 2026 年开始，届时宾利将只贩售油电混合动力车，而纯内燃机引擎车型，
也就此走入历史。
宾利汽车（Bentley）今天揭露了他们的百年展望 Beyond 100 战略，这间高龄一百岁的
豪华车帝王，宣布将全面转型电动化，2026 年开始，宾利将只提供油电车型，到 2030
年，宾利旗下全车型都将是纯电动车。
老车迷提到宾利，最有印象的除了它精细的工艺外，最迷人的无非是那 12 缸引擎，这款
藏匿在绅士外表下的野兽，让宾利拥有豪华车中最强劲的性能，在最新版本的 Flying
Spur 上，零百加速只需 3.7 秒，极速更高达每小时 333 公里，虽然说宾利车主几乎都
有司机负责驾驶，但偶尔想要热血也不成问题。
不过 8 缸和 12 缸最终都将成为历史，浑厚的音浪与爆炸般的引擎反馈只能留给回忆，
2026 年开始，宾利将停止纯内燃机车型的销售，只提供插电式混合动力车型。
这条路对宾利来说并不好走，因为目前宾利产品线上还没有任何油电车，CEO 霍马克（
Adraian Hallmark）表示，“我们会在 2023 年前替现有全车系，开发出油电版本。”
这看起来是一个迫不得已的选择，因为这表示宾利将在未来两三年内投入资源研发油电技
术，而且必须匹配原有的 V8 或 W12 引擎性能，才能满足高端客户的要求。然而这些油
电发动机的销售时间，短则 7 年、长则 9 年，都将于 2030 年停售，听起来像是有点吃
亏的投入。
纯电部分，宾利将会借助大众集团的资源，2025 年第一辆纯电宾利就会问世，作为百年
老车厂的第一款零排放车，很可能会依据最新概念车 EXP 100 GT 的设计，打造出兼具奢
华与性能的美丽野兽。
除了车辆电动化，宾利也透露，他们在英国的工厂，藉着大量的水资源管理、太阳能发电
与大量种树，在 2019 年成为第一座达成“碳中和”的奢华车工厂，宾利的目标是在
2030 年，将工厂变成一座对环境产生正面影响的永续设施。
除了环境永续，宾利走过百年历史的关键，是他们的营运模式也很“永续”，尽管面对
2020 年的种种动荡，宾利也没有因此亏损，反而继续维持获利。
对宾利这样的超级品牌来说，战争、金融海啸甚至全球疫情它都能挺得过，但是在从油转
电的典范转移过程中，它是否依然能获得金字塔顶端客户青睐，是未来十年最精彩的话题
之一，而下一个超级品牌，该轮到谁了呢？
https://technews.tw/2020/11/06/bentley-go-all-electric-by-2030/
十年之前，我不知超充，车都吃燃油。
十年之后，宾利再也找不到卖燃油车的理由，豪车难免变成电动~