1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
萧玗欣
3.完整新闻标题:
集电弓上扬压力过高 台铁EMU900型电联车暂停试车
4.完整新闻内文:
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/11/04/3341532_1_1.jpg
台铁今表示，初步调查该车各集电弓上扬压力未能正确调校，均有过高情形，导致集电弓
碳刷破损及变形，目前已暂停试运转测试。（台铁提供）
2020/11/04 14:21
〔记者萧玗欣／台北报导〕台铁新采购520辆的EMU900型电联车，首批2组、20辆列车上月
底才风光抵台，但昨试车首日就发生集电弓异常问题。台铁今表示，初步调查该车各集电
弓上扬压力未能正确调校，均有过高情形，导致集电弓碳刷破损及变形。台铁目前已暂停
试运转测试，今天将会同韩国制造商现代乐铁公司，全面检测与调整集电弓压力，确认相
关风险排除后，再依测试计画与程序继续办理相关测试。
台铁表示，EMU900型电联车2编组列车昨天办理试运转作业，其中，EMU901编组发生第3车
集电弓碳刷破裂及第6车、第8车集电弓变形情形，该列车当日以柴电机车牵引回到七堵机
务段后，已由立约商（韩国现代乐铁）、IV＆V（第三方认证德国莱茵公司）及台铁局试
车小组共同会勘。
台铁说明，初步调查该车各集电弓的上扬压力未能正确调校，都有过高情形（集电弓制造
厂Faivley建议数据为55至85牛顿，惟实测该车之集电弓压力为110牛顿），造成行驶中撞
击电车线悬挂线扣夹，导致集电弓的碳刷破损及变形。
台铁表示，已暂停试运转测试，今天会同制造商现代乐铁公司，全面检测与调整集电弓压
力，确认相关风险均已排除后，再依测试计画与程序继续办理相关测试。
台铁表示，后续各批列车执行试运转测试前，在整备测试阶段时，台铁试车小组将与车商
就集电舟上扬压力进行联合检查，另后续试车时，将增加中途停车检查点，以确保上述情
况不再发生。
台铁也强调，办理新车试运转测试目的，是为确保列车上线运转安全，台铁将持续与独立
验证与认证 （IV&V）公司严格把关，确保新车品质与安全。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3341532
6.备注:
Made in Korea?