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站前商圈逐渐没落？连锁店纷吹熄灯号 专家：都更后可望回春
交通建设往往是都市发展最重要的焦点，无论是火车站、捷运站，周边容易聚集店家，形
成商圈，成为人潮聚集地。不过，近年因为商圈转移，不少车站周边商家纷纷收摊，面临
经营危机。
以台北站前商圈来看，“建宏书局”重南店在2019年9月因为租约到期收摊，店面大约200
坪，租金约50万元；来自瑞典的时尚服饰品牌“H＆M”传出将在今年11月租约到期后熄灯
，店面约780坪，租金约为650万元。
台中站前商圈的“顺发3C”台中店，也在今年10月因租约到期而熄灯，店面约500坪，租
金为20万元左右。
台南站前商圈的“北门电脑商场”，在今年10月底租约到期后也将收摊；“光南”北门店
也传出将在11月租约到期后结束营业，店面约300坪，租金约为60万元。
至于高雄站前商圈的“光南”中山店，2019年4月租约到期后也熄灯，店面约570坪，租金
约为60万元；“五大唱片”高雄店在今年6月租约到期后也结束营业，店面约41.7坪，租
金约7.8万元。
不过，根据《ETtoday新闻云》报导，台湾房屋成功特许加盟店店东白晋昌认为，台南站
前商圈逛街人潮仍不减，未来铁路地下化后，前站、后站可以扩大商圈规模，发展可望回
春；信义房屋高雄行政中心专案经理陈祈佑指出，高雄车站周边已有新车站、商场等新建
计画，也有都更持续进行，热度会越来越旺，“最坏的时机已过去”，但此时屋主信心最
弱，买方或承租方可把握进场时机，货源较多，价格也较好谈。
台湾房屋集团趋势中心执行长张旭岚表示，站前商圈是交通枢纽，具有一定的优势，且大
型商办林立，仍保有其影响力，包括台北基泰忠孝大楼将于年底启用、台中站前旧远百及
金园大楼正在进行都更整合、高雄客运也在站前投入总销约42亿元住办租更案，可望为站
前商圈带来新面貌。
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备注：
商圈没落有很多原因，高租金、电商崛起、少子化等很多人都提过了
事实上， 还有一个因素大家都忽视了
就是引进过多的外劳！
现在台湾各大都市的火车站附近都很多外劳
但外劳的消费力道还是不如本国人民，无法替代
最重要的是每年外劳从台湾汇出1000多亿台币
每年一点一滴的流失，10年就是1兆！
这些金钱如果是本国劳工赚的话
然后在国内流通循环，可以创造多少的内需、消费
进而增加工作机会、提升实质薪资
才能带动真正的经济繁荣
而不是表面上的经济数字很漂亮
实际上只是老板们赚大钱
（企业老板正是靠便宜的外劳人力赚取更多钱，不但间接压低台湾人的薪资
老板多赚到的钱也不会帮员工加薪，反而拿去买房炒土地，让年轻人更买不起房）
尤其低技术、高污染的企业或工厂，造成环境污染，只能靠便宜的外劳才能获取利润
这种企业早该淘汰了（像农地工厂就很多）
淘汰后资金、各种资源才会重新得到适当的配置

不就商圈转移而已 ==

站前商圈不都是东南亚杂货美食ㄇ

新竹火车站前更惨 也会吗

炒房炒起来

问题在租金

房东真的好好赚喔 比国军还吸血虫欸

赚大钱买空心菜阿 你一票只有30元

高雄车站没落=小菸/暖男政绩+1 北车没落=洨菸政绩+1

哦哦讨论商圈没落 房仲就赶快出来说话了 救救经济火车

笑死 等都更勒 都更完租金只会更贵

和外劳有什么关系，这种歧视真扯

北车离总统府比较近 离市政府比较远 阿北管不到

现在年轻人都直接网购了 资讯发达 谁还要帮实体店付房租

租金那么贵，发展电子商务才是王道

干外劳屁事喔

外劳的经济能力比穷鬼学生强多了

当然有关系笨蛋

可怜啊

以后外劳会越进越多 嘻嘻

外劳钱都汇出去 在台湾不太消费光在车站制造脏乱

你的结论不够严谨，给嘘。另外重庆南书店街本来就没落了，hm说要关说了五年，+疫情下快时尚产业本来就没什么赚

房仲那段比较可笑

500坪才20万???有没有打错阿