台北市最环保又安全的交通工具是
捷运、公共汽车、ubike
为什么可以用公帑补助机车呢？
造成的医疗成本又消耗了健保资源
这是不对的吧
花公帑不能只为跟风跟潮吧？
引述《johnny9667 (大八)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: cna
: 2.记者署名:
: （中央社记者陈怡璇台北30日电）
: 3.完整新闻标题:
: 北市电动机车占比输桃园 柯文哲指示提高
: 4.完整新闻内文:
: （中央社记者陈怡璇台北30日电）台北市长柯文哲今天在交通会报上表示，台北市电动
机
: 车百分比低于桃园、屈居第二，要求环保局研议提高，若经费不够看从哪边挪。
: 统计至109年9月，台北市设籍电动机车共4万6725辆，占总机车数5%，在六都中排名第
二
: 、仅次桃园市。
: 环保局表示，109年编列经费新台币1818万元，补助1-4期燃油机车换购电动机车，不过
相
: 较108年的5000元，补助少了约2000至3000元。
: 柯文哲问为何补助额度降低，环保局表示，108年补助对象是针对二行程机车，今年的
补
: 助对象扩大成1-4期燃油机车，补助人数从约5万人暴增至30万人，怕经费无法支应才调
整
: 。
: 环保局表示，看今年申请状况，并没有发生人数爆量情况，估110年会再恢复原补助金
额
: ，中低收入户持续加码补助1万元不变。
: 柯文哲并说“我们是天龙国，怎么会输”，询问桃园市补助金额。环保局回答，桃园市
补
: 助为一人9000元，也因桃园市工厂多，征收的空污费多，可以挹注在补助上。
: 环保局表示，台北市若要达到同样标准，需编列约2亿元的经费，北市目前征收的空污
费
: ，移动性污染源如汽机车等，一年收入6000万元、建筑工程也是6000万元，固定污染源
为
: 500万元，总共约1亿2000万元左右。
: 柯文哲指示，看有没有其他地方的钱可以挪给这个计画，若真的短缺几千万对北市府也
是
: 小事；此外也要纳入电动公共汽车，提高电动运具百分比。环保局副局长陈沼舟表示会研议
。
: 环保局表示，北市府本身目前已有965辆电动公务机车，电动机车性能越来越好，以往
某
: 些需巡视山区的单位担心爬坡不够力等，现在已经没有这些担忧，预计民国117年可达
成
: 公务机车全面电动化。
: 此外，交通局正在规划定期票加价购共享运具优惠方案，环保局也会协助空污基金补助
申
: 请相关事宜。（编辑：李锡璋）1091030
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://www.cna.com.tw/news/aloc/202010300131.aspx