这个问题很好解啊
第一种
自强号不卖站票
你想省钱就去坐莒光
第二种
莒光自强都不卖坐票
然后增设座位车厢
日本有グリーン车
新干线还多了グランクラス
这几个车厢 乘务员是每站都巡视车厢的
然后位置上有灯
用来表示该座位在某站到某站间有没有售出
配合手机还能换位置呢
总结
我是希望第二种啦
我不知道台铁为什么不引进这个制度呢？
非要站票的原因是什么？
加开班次又不愿意
所以第二种其实最适合 而且两方都能满足
还不用加开班次呢
想贪图便宜和投机就去买一般车厢
看看有没有人会让位
附带一提 座位票车厢
如果带大型行李必须放在车厢某处集中
然后小孩可以半票 但是坐票是全额
也就是座位和车票是分开卖的
日本有这个制度就是因为过去他们奥客也很多

台铁难吧

会被立委关切

因为是“台”铁阿 求它进步是奢望

台铁你就别指望了，连准点都搞不好了

还有一种 椅子通电 插入对号票卡会断电

日本是民营吧