1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
联合报 / 记者曹悦华／台北即时报导
3.完整新闻标题:
捷运万大线LG11站“舍直取弯”惹议 居民今聚交部抗议
4.完整新闻内文:
近20民众聚集交通部前抗议捷运万大树林线LG11段“舍直取弯”，不仅绕进金城公园砍除
逾百棵老树，且距离金城国小教室仅10.4公尺，严重影响土城居民生活。抗议居民表示，
不知道新北市长侯友宜在搞什么，连一个公园都保不住，硬破坏当地生态。对此，交通部
表示，变更设计主因是因为下方有捷运板南线车站结构体，直接施工恐影响安全。
抗议民众表示，台北捷运局所规画万大线二期，LG11土城段沿线段，原本设计直行于金城
路上，后因以施工便利为由，环差报告未经送审通过，硬是将轨道与站体弯入金城公园，
砍除超过百棵老树，造成绿地全毁，也将毁坏土城国小整面围墙设置桥墩轨道，导致轨道
离民宅最近距离4公尺，离教室最近距离只有10.4公尺，严重影响土城当地居民生活环境
。
抗议团体表示，变更设计案实属“破坏绿地的设计”、“牺牲国小的设计”、“扰民、伤
民、不安全的设计”，因此强烈要求撤回捷运万大线LG11站舍直取弯变更设计案、退回台
北捷运局所提环差报告、保全土城国小孩童受教环境、停止扰民安宁安居的路线变更，并
维持金城公园绿地完整性。
社区居民鲁先生说，台北捷运局理由是碰到板南线车站无法施工、弯进公园能够节省经费
、减少征收，但万大线2006年设计，2010年报交通部、行政院核定，当时就已知有板南线
车站，现在又变成不能盖，很可笑，且预算只少了2000万左右，加上不论弯与否，征收土
地房屋数量都是相同的，更改理由完全不成立。
他质疑，侯友宜是否为了未来行政园区及TOD案，将行政园区全部移到金城公园，把原本
公家机关拆除拿盖商办大楼谋利。
荒野保护协会台北分会表示，弯进公园需砍伐逾300棵树木，近三分之二的绿地都会消失
。双北市长说要打造宜居城市，却为了“发展”牺牲公园，实在不可思议，希望金城公园
能够完整保留，树木一棵也不要砍。
孩童就读土城国小的郑小姐表示，未来每6分钟就有1班车，早晚不间断，离托婴中心、低
年级教室和特殊生复健教室仅10.4公尺，孩童要怎么上课，根本慢性谋杀国家幼苗。
台湾水资源保育联盟也说，轨道行驶势必造成落尘增加和噪音，除了让孩童无法学习，眼
耳也都会受影响。台湾蛮野心足生态协会则说，LG11站变更不应该只办理环差，甚至要要
重办环评。
交通部路政司接下抗议民众陈情书，并表示经了解变更设计主要因为下方有捷运板南线车
站结构体，直接施工恐怕会影响结构安全。
至于环差案，交通部说虽然是由台北市捷运局函报交通部，再由交通部报给环保署审议，
不过该案目前已提报出去，正由环保署专案小组审议中。若需要相关资料补正，由环保署
直接请北市捷运局处理，不会再经过交通部。
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https://udn.com/news/story/7266/4972830
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