目前在家刚刚休假闲闲没事的船长回一下，从2010年开始跑船到现在，有发了不少专业文也
看了很多新闻跑船报导。
每次类似文章底下永远都有酸民回，像是没那么好做，是不是带鹅，头上绿绿的，还不是买
不起房。
讲到台积电就是回收业，卖肝，ATM，大概这些酸民人人都是巴菲特或有富爸爸，或者都是
在苹果估狗上班。
我自认不是什么炒股天才，也没有祖产，读书又不是那么有天赋能够当医生。所以只能很傻
的在这行慢慢努力了10年到现在，虽然也很干这个靠北的政府，但是至少现在能够有一个觉
得还满意的人生而且也见识了不少东西，不过可能跟酸民比起来不算什么就是了。
前面有人已经大概分享船上阶级和工作，给对在陆上领那种半死不活薪水感觉绝望，然后又
没有其他好方法可以提升自己薪水的想要来这边试试的一些参考。
想走甲级路线，就是去基海大，北海或者高海读学士后或者二技，路线辛苦，前期付出成本
高（学校读书两年，还有生活费各项，再来专业考试如果考不过也白读），后续收益需要长
时间才能有经济效益，前期甲板一年基本工资，轮机半年，有些公司可以兼任职位会比较高
。
好处，后期薪水高还能有好的转岸工作机会，船长薪水依照船种还有奖金，一个月35-25万
之间，朋友公司船长的薪水加奖金一个月40万，不过航线很累。轮机长大概就是35-25之间
。
职级就是慢慢熬还要一直受训考试（船副管轮考试，进阶证书，大副大管晋升训练，船长轮
机长晋升训练）。有经验的船长轮机长回岸上工作也是有很好的待遇跟职位，随时随地还能
回去海上赚。
不过建议除非真的有心想在海上努力10年以上才考虑这条路（想升到船长轮机长，没有背景
贵人没个10年真的没什么机会），不然真心觉得没有很划算。如果想走这甲级，考虑上船难
度，目前轮机会比较缺人。
乙级路线，前期门槛低，就是中华航训（万里）报名受训（除了水手机工外，包括餐勤人员
，大厨二厨），训练加各项费用，10多万就能解决，上船后经历大约半年到一年的基本工资
再来就是大约7最多可到10的薪水，看船型公司。
不过因为门槛低，对于半路出家的人很有吸引力，而且对语言跟专业技能要求不高，几乎等
于只要身体健康四肢健全都能进来。
好处，天塌下来有上面的人顶，不用担责任，而且工作型态很单一，没压力。而且因为付出
成本较低，可以考虑做几年有资金也看过世界以后就离开再次转业。
缺点，薪水天花板一下就到，遇到鸡歪主管很容易出事或者被炒。转业回岸上机会较少，而
且乙级港内船的缺很少，回办公室也没办法，通常就是转行。
个人认为只打算跑个5-6年，那就在乙级这边就好。除非有打算用甲级的资格去考特殊公职
，那是另一条路线，也遇到不少人这样操作，比起万年国考考不上，考这种特殊类型，难度
竞争会少很多。
遇到蛮多乙级住非台北的朋友，努力了几年也都完成了自己的目标。
所以给有意愿想要走这行的人参考看看，或者可站内信问更详细。
题外话，当了船长最爽就是船上网络随便我用，还可以爽看youtube，因为航行船长时间太
多太闲了....这大概算是另一种苦尽甘来的感觉吧...