最近看到“奥迪2025年前年产80万辆电动汽车目标”，到2025年，该公司计划推出约30款
电动车型，其中包括20款全新纯电动汽车和10辆全新插电式混合动力车。
全球销售目标是2025年前让Audi品牌销售的新车总量有40%是电动车。
这些即将量产上市的奥迪电动车，将会基于4大纯电平台：MLB evo、J1、MEB及PPE打造：
MLB evo 平台：为打造出量产SUV电动车Audi e-tron的MLB evo平台，并支持150千瓦功率
快充模式，能迅速于 30 分钟内完成充电。是奥迪用来开发电动休旅车的主力平台。
J1 平台：打造出Audi e-tron GT的 J1高性能平台（J1-Performance），Audi e-tron GT
Concept是一款高性能电动跑车，采用了800伏特高压系统，最快约20分钟就能充80%的电
量，量产时还可以配备不同功率的电动马达和不同容量的电池模组，满足不同续航和动力
需求的消费者。Audi将用来开发RS高性能电动车款的平台。
MEB 平台：与大众集团共享的平台MEB（Modular Electric Toolkit），Audi Q4 e-tron
Concept即是以此平台所开发之概念车，未来Audi的一些入门型、价格实惠的电动汽车，
都将在此平台上打造，提供多款不同性能配置与驱动形式的车型供用户选择。奥迪用来推
平价入门级电动车的平台。
PPE 平台：与Porsche联合开发的高级电动车平台PPE（Premium Platform Electric），
此平台拥有特殊的架构提供创新技术，同时因具有高度的可扩展性，其可开发不同的车型
系列，包括SUV、Sportback、Avant及跨界车等。奥迪用来发展高级电动车款的平台。
奥迪大刀阔斧转型成德国高级电动车领导品牌，乡民没有柴油车和变速箱可以酸了……
特斯拉虽然目前几乎是电动车的代名词，就跟福特当年几乎等于汽油车的代名词一样。
但是美国人的造车工艺实在比不上德国人的极致追求，会不会过几年后开特斯拉变成和
开福特一样的质感，而真正懂车的还是都跑去买德国制的电动车？
毕竟特斯拉的车款选择性实在有点少，组装品质也一直被乡名诟病。
奥迪五年内推出20款纯电车来迎战特斯拉，究竟结果会如何？让我们继续看下去……
有没有奥迪快要变成欧洲进口电动车代名词的八卦？