以前记得高雄最早开始用Cbike，
那时候广告打得很大，可是使用率一直不高，
后来台北市拿去用搞出一个ubike，
一开始也是被骂爆，结果做起来了。
记得那个时候，高雄、新北都有自己搞一套系统，
好像过没多久新北那个就被骂爆，全部改成ubike了，
后来去高雄，我看也都是从cbike改成ubike了，
只剩台南还用自己的tbike系统，
其他有用公共脚踏车的县市都是使用ubike了。
台湾公共脚踏车是不是要被ubike给统一了?

台湾那么小 还要一国多制 中央不做地方乱搞 乱花你我的钱

5楼肛门也被ubilke 统一了吗？

不过ubike自己也有1.0跟2.0内战

车况就是最好的 其他跟垃圾一样有什么办法

就美利达不长进啊 就厂商间的规格之争 赢者全拿

屏东pbike直接被忽视，反正有山猪，不怕不怕

Pbike就Cbike遗毒啊，潮州推出2.0的车还是两光两光的

tbike烂到不行

台中明明也是Ubike，硬要改叫ibike，不知道在冲三小

名字没创意才会输啦 是我就叫台湾价值号 dppbike

ubike很好用，赞。