1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
记者蔡亚桦／台北报导
3.完整新闻标题:
小黄争取免费停1小时路边停车格 黄珊珊认“可行”、汽车族反对
4.完整新闻内文:
方便出租车司机休息、上厕所，台北市长柯文哲开放全市公有停车场，提供运将1小时免
费停车，副市长黄珊珊今日视察出租车服务站，运将提议扩大到路边停车格免费停1小时
，黄认为“我觉得可行，但方法要越简单越好、要回去讨论一下”，愿从技术面的问题去
讨论，北市交通局长陈学台则说，这部分要先研究。但汽车族却不认同十分担心，也有议
员认为不太适当，建议采取停放次数先试办看看。
上班族陈小姐说，有时上班或回家都找不到车位停，万一开放会产生排挤效应，一位难求
的情形会更恶化。
促成小黄免费停1小时停车场、关注交通议题的北市议员潘怀宗认为，原则可行但执行细
节要在讨论，只是开放路边停车让运将免费停，难免影响公众停车需求与停车的周转率，
应兼顾大众停车需求、并照顾运将，找出适当合理方式，可试办限次的方式一天一次，不
要采用时间，再视成效决定是否扩大。
北市停车管理工程处态度保守，处长李昆振表示，运将免费停，原则上要能久停，并满足
上厕所与休憩的需求，既然如此在停车场较适当，也不会被外界声音的干扰，且路边停车
格没有洗手间可用，但出租车司机已提出需求，停管处会再讨论评估。
黄珊珊视察大直出租车服务站，有运将反映，希望免费停1小时可以延长2小时，让他们有
充分时间吃饭休息，也能够将范围扩大到路边停车格，台中市政府先前也有开放路边停车
格，让出租车司机免费停，一天有一次、一次可停1个半小时。
台北市汽车驾驶员职业工会理事长郑力嘉说，柯看到运将有时停在路边吃便当，觉得不好
也很辛苦，所以开放停车场免费停1小时，但运将人数众多，不可能所有人都去停在公有
停车场，希望能够扩大到路边停车格，让运将能就近休息，也怕占用停车格，市府可仿效
台中市的作法。
黄珊珊说，“我觉得可行，但方法要越简单越好”、“听起来还算合理，路边休息有优惠
也是好方法，回去讨论一下”；她提到，自己车绑定悠游付，进出停车场有车牌辨识，缴
费简单不麻烦，多少时间有优惠、系统会自己算自己扣钱，技术有点复杂可以再讨论。
陪同视察的北市议员林国成说，路边停车格收费的人工开单业务是外包给厂商，厂商开单
有抽成的问题，让交通局、停管处先行研究。
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有出租车司机提议，公有停车场免费停1小时的政策可以延长时间，并扩大范围到路边停
车格。图为大直出租车服务站。（记者蔡亚桦摄）
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台北市副市长黄珊珊（站立者，中）视察出租车服务站，并听取出租车司机对市政建议。
（记者蔡亚桦摄）
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3324664
6.备注: