如题
台湾人口密度世界之高
供需法则大家应该也知道
让汽车越方便 汽车当然越多
一人汽车越多 路上当然更塞
https://i.imgur.com/sxNwveX.jpg
为什么政府不好好做“真正”的人行道
“真正”的脚踏车道 让民众短程能用走路骑车
中程用大众运输或骑机车
远程再用开车或大众运输
以前自由行去德国瑞士法国
没租车 只靠火车跟公共汽车就到处玩
城市里都有“真正”的人行道
让观光客或民众能用走的
为什么台湾很多道路设计是以汽车为本位啊？
有人知道为什么吗...？

太多死外省

完全照抄美国大马路主义不是日本大众运输路线交通就注定悲剧，要自己开车骑车了。

因为有钱有势大多都开车

先把大众运输弄好，再配合人行道这样才不会被嘴嘻嘻

因为鬼岛有自己的玩法 还有智障脚痛部

有钱人都开车阿 不服务他们怎么行

课不到税

817蟑螂的选择啊 绿共迫害人权到这种地步了

都市里面一堆脚踏车道 人行道阿 因为你住乡下吧

因为政府官员经济收入好 觉得开车为主是正常的

台湾人喜欢买车卖车标工程、房子地皮要盖在马路旁才可

大众运输要先做好，才会有人想走

黄金年代当年城市有好好规划的话现在也不会改不动...居住正义就可以挡你全部建设改革

因为有权力审核的很多是1949逃过来的难民后代当公务员在掌控，脑袋没这种先进观念

有了机车后台湾人习惯就是啥都机车，自然连脚踏车都放弃而相对机车养成的习惯，开车更是更好的选择,只真没多少人愿意放弃汽机车便利性去就脚踏车是当年根本没法意识到不远的未来会蓬勃发展

一种没有钱就不要出门的概念

不然裕隆要赚三小？

有骑楼啊 但不平整。又有车子违停

最近才开始 还要很久最近才开始重新重做人行道