北市挖路太多逾6成民调不满意 议员轰共同管道成效差
https://udn.com/news/story/7323/4920563
联合报 / 记者林丽玉／台北即时报导
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北市工务局新工处斥资1081万进行路面更新，并将研究院路二段纳入北市道管中心挖掘管
理系统“禁挖管制”区域图资，避免更新后出现反复挖掘情况。图／北市新工处提供
台北市长柯文哲上任后，积极推动“共同管线”制度。不过据研考会去年道路品质民调，
北市民对道路品质最不满的还是“挖路太过频繁”，不满意比例高达61.9%。北市议员张
斯纲质疑，北市府推动共同管道成效差，工务局长林志峯回应，台北市是高度开发城市，
民生管线需求大，但相较其他县市，台北市的道路挖掘管制量、及整合率都是全台最高。
张斯纲今天在议会工务部门质询质疑，随机问台北市路人，市民10个有9个觉得台北市常
挖路，路面补丁稀松平常、道路也永远不平，甚至研考会民调，逾6成市民也不满道路挖
路太频繁，但柯文哲曾于选举期间，提出“共同管道、道路统一挖补政见”，工务局也曾
试办3年免费让民营业者加入共同管道，管线业者却不买单，宁可定期缴费给北市府，将
缆线附挂在雨水沟等。
张斯纲说，以目前台北市的下水道、桥梁、隧道等附挂缆线；或道路埋设管线等形式收费
都明显过低，例如侧沟每公尺只要1.2元；涵管、连接管或涵管每公尺1.3元；污水下水道
每公尺2元；道路挖掘许可规费800元起，这样的收费，有哪间业者会笨到加入共同管道？
议员要求工务局应该大幅调高业者附挂缆线及开挖道路成本，并给予加入共同管道业者利
多，让业者只能选择加入，以加速共同管道建置的进度。
工务局长林志峯说，目前全国采“挖埋统一”的县市，仅有台中市市中心实施，因“挖埋
统一”案件量将会相当高，加上台北市的民生管线需求大，例如开一家便利超商就需要增
加用电、给水等管线，所以北市府调整成立“道管中心”，统一整合挖掘、挖掘监视、3D
图资、管线施工管理等。林说，台北市的管线还是全国管制量、整合率最高的县市。
至于推动共同管道，林志峯说，目前在台北市既有的旧市区要新建共同管道有困难，因为
地下管线都已经布满，但若是禁挖区，业者就一定要进到共同管道。
6.备注:
住在台北的人就知道
台北市真的路有够烂....
就像这张照片的路 https://i.imgur.com/4AAQeM5l.jpg
一条路一年挖好几次 补丁一堆、颜色落差、高低差一堆
柯上任都这么多年
还是和郝龙斌时期一样烂
台北市每年预算全国最多 都拿去还债?