1.媒体来源:
东森 ETtoday
2.记者署名:
张庆辉
3.完整新闻标题:
Gogoro“制造秘密基地”大公开！ 产线员工平均年龄只有25岁
4.完整新闻内文:
Gogoro睿能向媒体开放位于桃园龟山的“智慧工厂”，
借此能一窥制造智慧双轮的秘密基地，
除了整体布局与软硬件设施，
相较传统车厂有很大的不同外，
产线员工平均年龄也只有25岁，
同时女性比例也高达三分之一，从“人”的角度来看也是迥然不同。
过去机车厂的流水线都是采“直线”布局，
但Gogoro制造主管表示，
当初创办人陆学森就希望能做出一条和别人不同的产线，
同时受到场地大小的先天限制，也没办法做出一直线的流水线，
最终采用“AGV无人搬运车”（Automated Guided Vehicle）取代输送带，
用来在生产的后半段传送半成品车辆，
所以厂内是呈现许多弯角的布局。
使用无人搬运车的最大好处，就是能迅速调整与规划产线，
从无到有仅需72小时即可完成，
而且Gogoro也亲自和专业厂商共同研发专用无人搬运车，
除了内部采用与电动机车相同的电池组外，
Gogoro也掌握了当中的Know How，
免除了输送带调整都要靠外部协力厂商的麻烦。
与传统车厂不同的地方，
还有将SOP标准作业流程全面电子化，
形成全新的“E-SOP”，
在每个工作站旁都有电脑萤幕，会显示该站的每个步骤与相关数值，
产线人员就不需要再像过去一样翻阅纸本，
同时扭力扳手等工具也透过蓝牙与电脑连线，
只有操作到正确数值时才会放行车辆。
全厂洁白明亮、全区空调配置，也是Gogoro和它厂不同的几个地方，
不过一踏进产线之时，
就能感受到“人”的年轻活力，
Gogoro表示，产线人员的平均年龄约在25岁，
这些员工虽然年轻但也相当“聪明好用”；
而女性占比达三分之一，也是在它厂较不常见的景象，
对此Gogoro则表示，除了夜间上班时间的分配外，
工作内容也会特别考量，以免造成过重负担导致职业伤害。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://speed.ettoday.net/news/1821038
6.备注:一则