1.媒体来源:日本经济新闻
2.记者署名:日本经济新闻
3.完整新闻标题:
スリランカ、日本支援の鉄道事业を撤回 中国意识か
4.完整新闻内文:
印度洋岛国斯里兰卡表示，正在考虑是否要撤回日本所支援的铁路整备工程。此工程
总花费高达25亿美元，是斯里兰卡接受单一国家支援中规模最大的工程，同时也被视
为是一连串降低对中国经济依赖行动的一环。若真遭到撤回，斯里兰卡很可能会再度
倾向依赖中国。
此项铁路工程针对斯里兰卡最大都市可伦坡市内行驶的一部分路段，施行包含全长15.7
公里的高架轨道的铺设、设置16所车站以及铁路车辆的筹措。日本国际协力机构（JICA）
在2019年3月也与斯里兰卡政府签订了第一期工程，约300亿日圆的借款契约。同年7月
与当时总理拉尼尔·威克瑞米辛赫一同举行了开工典礼。
但此工程遭到马欣达·拉贾帕克萨总统腰斩。总统秘书在21日寄给日本运输省的信件
中指出“工程费用非常高昂、作为可伦坡的交通基础建设，费用与效益达不到平衡。”
并说明是总统指示停止工程与关闭计画办公室。
此工程是在前总统迈特里帕拉·席瑞塞纳时代与日本方达成协议的。迈特里帕拉·席
瑞塞纳为了修正过度依赖中国的问题，希望在外交上与日本、印度等国达成平衡。另
一方面，2019年就任的拉贾帕克萨政权的政策将再次向中国倾斜，诸如此类的的担忧
会挥之不去的原因在于，他在2005~2015年期间担任过总统的亲哥哥迪萨纳亚克·贾
亚拉特纳被外界视为是依赖中国资金来整备基础建设的亲中派。
哥哥在当总统时期接受中国支援而开发的汉班托塔港，2017年因债务问题而将长达99
年的经营权让渡给中国方。是中国制造的“债务陷阱”的典型例子。2019年总统选举
后，这位哥哥就任总理，兄弟各自担任总统与总理的职务。
但是否会真正撤回此次日本支援的铁道工程还不清楚。根据路透社24日报导，日本运
输省高官说道“由于汇率问题工程暂时停工，其他的计画也中断中。”JICA的斯里兰
卡办公室在25日，日本经济新闻的采访中语带保留地提到“有听说工程撤回案的报导
，但详细情形不变透漏。”(早川丽)
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64260980V20C20A9FF8000/
6.备注:
若有翻译错误，还请前辈们多多指教。