1.媒体来源:联合
2.记者署名:曹悦华
3.完整新闻标题:桃园客运遭爆日开16小时血汗工时 工会喊告公总查不到
4.完整新闻内文:
2020-08-29 18:31 联合报 / 记者曹悦华／台北即时报导
桃园客运今天遭爆料，司机班表违反规定，长达16小时，桃客还要求全日班驾驶携带2个
用来识别身分、纪录行车动态的USB，以此规避法令把关。对此，公路总局表示目前还在
厘清，尚无发现违反公路法情事。台湾汽车客运产业工会则是相当气愤，后续不排除会对
公总提告渎职、包庇业者。
为管理客运、游览车驾驶工时，公路总局要求每位驾驶配带专属识别USB，需于开车前插
入，系统会将资料传输至公总建置资讯管理系统，当发生超时驾车，会跳出讯息给公总，
以杜绝疲劳驾驶产生的交通事故。
未料，桃客今天被爆出驾驶实际工时长达13到16小时。台湾汽车客运产工说，根据桃客司
机行车纪录器、公做派车单，发现有驾驶连续11天每天工作16小时，桃客竟要驾驶以两个
USB来规避超时。今天消息被爆出后，监理站竟先通知公司，叫司机把随身碟都收走，非
常荒谬。
台湾汽车客运产工说，当初随身碟的设计是为了保护司机安全，现在主管机关却都说不知
道发生什么事，“不是公路总局失职就是桃园客运欺骗做到世界无敌。”
台湾汽车客运产工说，上周三就已申请劳检，也有提供证据证明有司机开车高达16小时，
希望劳检局优先了解，怕司机被操到受不了，加上上周桃客发生司机闯红灯撞到行人，同
样是早上6时出门工作，一路忙到晚上7点，精神疲乏的状况下恐怕才是导致无法即时反映
红绿灯的主因，希望政府积极解决疲劳驾驶问题，毕竟疲劳驾驶导致安全是零容忍。
公路总局说，今天已至桃园客运进行稽查作业，目前还在厘清中，没有近一步消息。若有
出现包庇业者行为，只要有证据绝不宽贷，但相信不会有这样状况发生。
公路总局说，现行针对疲劳驾驶有两个面向把关，一是用手动输入代码，另一个是以USB
插入方式监控。按照公路法，只要发现每天最天驾驶时间超过10小时、连续两个工作日间
无足够休息时间等情况，业者未尽管理责任，可开罚9000元至9万元罚锾。有违反劳基法
之处，也将移交劳政单位处理。
5.完整新闻连结 (或短网址):https://udn.com/news/story/7238/4820046
6.备注:桃园有劳检......?? 桃园客运......
https://tw.appledaily.com/life/20200829/POCMCI6PKVESXOMFIEPOLINLP4/
苹果日报有line对话截图