电扶梯的目的是提升公共场所行人进出的效率以及让人民省力的设计
并没有考量让赶路的人加速的需求
电扶梯不仅踏阶较一般楼梯高
而且宽度也比一般楼梯窄，只能容下两个人的宽度
这很显然就不是让人行走的设计
有赶路需求的人在电扶梯上移动是会比较省时
(不过其实时间大概也只有省个几秒，电扶梯不是设计让你省那几秒的)
不过那是对个人来说
在尖峰时刻，人比较多的时候
电扶梯不让道的运送效率是比较高的
因为在人潮多的时候，你在电扶梯上移动
这是需要额外的踏阶空间的
除非每个赶路的人走的速度都很快
不然这个时候让左道反倒是减少整体载客效率
而且人多的时候就会干扰到其他人的空间
这个时候在电扶梯上行走
容易跟其他人擦撞并发生意外
但现在在捷运
向右靠已经成为不成文的规矩
大部分人都在遵守
破坏规矩反倒会造成自己与别人困扰
在现在捷运局并没有积极要大家改观念的情况下
也只能尽可能向右靠了
理想上，当人少的时候自然向右靠
人多的时候就不要坚持右靠
赶时间尽可能走宽度较宽，踏阶较低的手扶梯比较安全
当然最好的方法，是早一点出门不要迟到