1.媒体来源:
中国时报
2.记者署名:
张薷／台北报导
3.完整新闻标题:
环状线乔不拢 万大线先交新北
4.完整新闻内文:
新北市长侯友宜争取环状线等捷运自营，上周双北协商无果；北市捷运局表示，主张
环状线由北市统一经营，而有意将兴建中万大线交还给新北建置与经营，不过，中央
交通部并不赞同，仍须进一步讨论。
今年1月通车的环状线，由新北市委托北市捷运局兴建，2018年通车后由北捷营运3年
，侯友宜多次希望收回经营权，但北市府认为应该按合约走，双北各说各话。
北捷称 按照合约走
北市捷运局主祕王伟表示，环状线是由双北分期建设，第1阶段在新北完工后，新北
委由北捷负责营运，原预定2023年1月30日双北才会再协商是否经营运移转，仍希望
能按照原来的契约，完成3年的营运再评估；未来也仍须面对环状线2期经营问题，北
市目前仍采一条捷运路线由一个公司统一经营。
捷运万大线串联台北市以及新北市万华、中和、永和、土城、树林等地，共分2期施
作，采中运量捷运系统兴建，并采分期开发。
王伟指出，万大线一期工程预定2025年底完工通车，完工后，北市有意将1期工程的
营运、2期建置与营运交还给新北。
后续营运 有待沟通
王伟也说，若将万大线交还给新北，就须变更地方主管机关，但将会变成万大线有
2个主管机关，交通部对此不赞同，中央倾向一条捷运路线仅有一个地方主管机关，
但北市仍可透过行政委托的方式，将万大线工程与营运委托新北办理。
王伟强调，目前万大线的工程，新北也都有派员全程参与，持续了解整体状况后，
未来就不会仓促接手，除了比较有时间训练人员，对于后续营运测试与模拟演练也
较为顺手，将与新北持续沟通协调。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20200818000560-260107
6.备注:
以后捷运万大线转乘台北捷运也会和机场捷运转乘台北捷运一样重新计价吗？