1.媒体来源:
中央社
2.记者署名:
中央社记者刘建邦
3.完整新闻标题:
检举临停及不礼让行人 警政署：讨论阶段未施行
4.完整新闻内文:
警政署今天表示，民众检举案攀升，提出道路交通管理处罚条例修正草案，新增检举项目，暂未纳入汽车不礼让行人及临时停车，草案为讨论阶段未施行，会参考外界意见后评估纳入。
警政署指出，道路交通管理处罚条例第7条之一修正草案仍在讨论阶段未施行，将蒐集外界意见，邀集专家、学者及相关单位开会，才会函报交通部。
有网友在批踢踢实业坊（PTT）贴文提到，警政署提出修正草案，将不可检举汽车临停及不礼让行人，引发讨论，网友认为应可检举汽车不礼让行人。
对此，警政署今天表示，修正草案未纳入检举汽车不礼让行人，是因分析检举案件发现，民众拍摄检举影片、照片的角度、方向较难辨别汽车是否未礼让行人，常现争端，所以未纳入草案；至于检举临停也未纳入，因多数驾驶人临停状况是可劝导不举发，若外界认为需检讨，会参考意见，评估纳入修正草案。
警政署指出，道路交通管理处罚条例第7条之一是民国85年增订，目的为弥补警力不足和维持交通秩序，近年因智慧型手机、行车纪录器普及，检举交通违规件数大幅成长，经统计，最多件数为检举违规临停和违规停车。
警政署表示，一名汽车驾驶人曾因未打方向灯，10多分钟内被检举26次，类似案件层出不穷，除无法即时导正驾驶人违规行为，也与原条文内容相违背。
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警政署指出，旧条文未列检举项目，外界认为定义不清容易变成民众挟怨报复工具；修正草案新增条例式检举内容，像未戴安全帽、使用手机或抽烟、危险驾车与竞驶、违规超车、闯红灯与红灯右转等项目都能检举，明定6分钟内只能检举一次。
警政署强调，道路交通管理处罚条例第7条之一修正草案为初步构想，是要蒐集各警察机关意见，若民众有想法，也可提供警方参考。（编辑：方沛清） 1090813
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让警察去路口站或许比较好
至少开车的会怕
尤其小黄没在让的