1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
〔即时新闻／综合报导〕
3.完整新闻标题:
台北捷运环状线没人搭？网友怨缺点一堆：宁愿骑车
4.完整新闻内文:
捷运环状线第一阶段年初开通，有网友好奇感觉环状线都没有什么人在搭乘。（资料照）
2020-08-11 18:59:36
〔即时新闻／综合报导〕台北捷运新北环状线第一阶段今年初通车，串联新北产业园区至
大坪林站，沿途行经新埔、板桥、中和、景安等站都是人口众多的地点，不过有网友却点
出，明明环状线可转乘的路线很多，却感觉没什么人搭乘，其他网友则点出，环状线缺点
一大堆，“骑机车还比较快”。
网友在批踢踢（PTT）发文问“台北捷运环状线怎么感觉搭的人不多？”并指称，目前通
车的环状线经过的地方大部分都是新北市人口稠密区，虽然没有直接进入台北市，很多转
乘站可转乘其他捷运路线，但似乎搭乘的人没有很多，“为什么大家不想搭环状线啊”？
其他网友纷纷点出环状线的“一堆缺点”，留言指出“换线走得热得要死，还开超慢”、
“一班车要等超久，站在原地疯狂飙汗”、“没冷气超热”、“没冷气、车站远、转乘久
，最强的还是公共汽车”、“环状线接到内湖才有用，再等10年吧”、“转乘跑得要死，我真
的宁可坐回市区绕一圈”。
还有网友点出转乘的困扰，直呼“板桥真的败笔，超远的，景安则是上下超过五六层楼”
、“新埔坐板桥的时间搞不好比转乘还快”、“板桥站规划好烂”、“中和板桥没有地下
化就是蠢”、“硬要弯进去板桥站，拖累速度”。
网友也指出，环状线的这些缺点，让他们直说机车比较方便，“摩托车快很多，环状线只
是为了救机场捷运”、“新北人爱骑摩托车也是原因”。不过也有人缓颊表示“环状线车
厢算是中运量优化，舒适度比文湖线好满多的”、“景安站超酷，桥上桥，但其实景安不
用走很多路，只是要一直狂搭电扶梯”。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://reurl.cc/7o2X8l
6.备注:
作者: nikewang (耐骑王) 2020-08-13 10:39:00
北漂南部仔 还是骑车舒服
作者:
q347 (捕快)
2020-08-13 10:39:00捷运没冷气?
作者:
leona12 (leona12)
2020-08-13 10:40:00新北二轮仔的借口一堆
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2020-08-13 10:41:00搞错了那不是新北人 是北漂的高雄人
作者:
RRADA (HIRO)
2020-08-13 10:41:00也不是没冷气，就开28度那种冷度啊， 跟高雄捷运一样
作者:
estupid (For What)
2020-08-13 10:42:00高架的不爽搭
作者:
lwamp (尧尧)
2020-08-13 10:42:002轮废物GG88一堆坚持骑车 然后吵路权被歧视
作者:
aju0921 (pepsisoda)
2020-08-13 10:42:00蟑螂屋新闻网不知道 是中央规划的吗 哈
作者:
sunsam (山山姆)
2020-08-13 10:44:00捷运那段骑机车超危险 路比以前小
作者: CjackC (颉哥) 2020-08-13 10:44:00
车速慢就那些建案抗议吵啊 房价跌了谁负责 只好降速
作者:
BF109Pilot (å¾·è»çŽ‹ç‰Œé£›è¡Œå“¡)
2020-08-13 10:44:00景安跟板桥的转乘真的远爆
作者: tctv2002 2020-08-13 10:45:00
会热吗？？ 我觉得冷气很冷
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2020-08-13 10:46:00景安站是世界奇观啊，给点尊重
作者: CjackC (颉哥) 2020-08-13 10:46:00
走景平 不走中山 没救
作者:
ljuber (美少妇与女儿同学的故事)
2020-08-13 10:46:00最近看房 景平站 发现直接走到南势角站还比较快到古亭班次实在太少了点啊
作者:
Putrid (佩佩)
2020-08-13 10:46:00东京地铁银座站换线转乘也是要走很远 是台湾人不习惯走路
作者:
deann (古美门上身)
2020-08-13 10:47:00所以基隆争轻轨真的会笑死
作者:
scufjh (Fjh)
2020-08-13 10:48:00转机捷很好用啊，但现在没要出国了
作者: tctv2002 2020-08-13 10:48:00
走路感觉还好阿 有不是叫你在马路上走
作者:
ymuit (眼眸之珠)
2020-08-13 10:49:00原po要补记者名字 不然被版主删文
作者: CjackC (颉哥) 2020-08-13 10:49:00
正确路线就应该板南转中山到板桥 线行好客源多 只是不能炒房
作者:
Laotoe (老头)
2020-08-13 10:49:00桥和中原根本只要一站就够了
作者: wwvvkai (We do not sow) 2020-08-13 10:49:00
东南亚就要有东南亚的样子 骑机车就好了
作者: tctv2002 2020-08-13 10:49:00
你中和板桥都开发差不多了 能找到地建设就该偷笑了 还嫌 刁民真的很多
作者: nikewang (耐骑王) 2020-08-13 10:51:00
嫌没人搭 结果附近房价还涨到买不起 (笑)
作者:
ab401015 (Da-an Kao)
2020-08-13 10:52:00客观说1点，环状线沿线太多隔音墙包覆，其实根本没风景
作者:
ALACOOL (阿勒故)
2020-08-13 10:52:00宁愿骑车 这个话我在我同学高捷刚开的时候有听过 是不是
作者:
ab401015 (Da-an Kao)
2020-08-13 10:53:00可言，政府单位不要再拿沿线风景当卖点啦.....
作者:
ALACOOL (阿勒故)
2020-08-13 10:53:00访问到北漂青年啊？
不转板桥站 新板特区豪宅价格差很多.........
作者:
abram (科科)
2020-08-13 10:53:00每拆掉一条捷运 房价跌15%拆三条捷运 = 房价55折
作者: deshuge1 2020-08-13 10:54:00
稍微走个路就唧唧歪歪，可怜喔~
作者:
vowpool (不要丢我铜板)
2020-08-13 10:56:00真的硬要弯去板桥车站 无聊
作者:
sookie (宣醬)
2020-08-13 10:58:00盖在南部穷鬼鲁蛇聚集区，只想骑机车
作者:
milleniue (milleniue)
2020-08-13 11:00:00我看还满多人搭的啊
作者:
sookie (宣醬)
2020-08-13 11:00:00说走一堆路的 新宿站表示：
作者:
orfan (MISANTHROPE)
2020-08-13 11:01:00高雄人表示：
座位烂到哭，跟他妈在罚站差不多，能坐公共汽车我一定坐公共汽车
作者:
YamagiN (海在森林中长大)
2020-08-13 11:03:00自由时报 end
作者: hong414 (allen0983) 2020-08-13 11:04:00
为了炒房而盖的烂东西
作者: joinptt (joinptt) 2020-08-13 11:04:00
没人搭？有时人也不少啊？要也抱怨沿线景观差？
作者:
kinghtt (万年潜水伕)
2020-08-13 11:04:00搭过一次...真的没有比较快跟方便,还不如搭公共汽车到台北市
作者:
kinghtt (万年潜水伕)
2020-08-13 11:05:00转捷运,至少要万大线通了才会比较多人搭
作者:
sunlman (小人)
2020-08-13 11:05:001.转乘太远 2.硬要绕去板桥 两个大败笔
作者: w45452515 2020-08-13 11:06:00
走路真的超久超崩溃 根本白痴设计
作者:
ibox5566 (I盒子5566)
2020-08-13 11:08:00全都网友回应就可以当新闻？？？
作者:
yha (春天来了)
2020-08-13 11:08:00应该新埔直接接中原站 然后经过江翠北侧 大汉桥下多一站
作者:
kaodio (WOLRD)
2020-08-13 11:09:00废话 我骑车去淡水也比搭捷运快
作者:
yha (春天来了)
2020-08-13 11:09:00硬绕去板桥车站真的不知道为什么 新埔站转蓝线一站就到板桥车站 环状线为什么要拉过去?
作者:
DIDIMIN ( )
2020-08-13 11:10:00慢速车
作者: jk01 2020-08-13 11:10:00
没冷气，地点差，捷运是用来拉高地皮价的
作者:
echoo (回声O)
2020-08-13 11:10:00景安站超酷
作者: jeremylouee 2020-08-13 11:11:00
会这样想的一辈子骑车就好了= =，还是每天派车接送
作者:
yha (春天来了)
2020-08-13 11:11:00经过江翠北的空地多一站 还可以炒一波房地产 当时真的失算
作者:
ymib (网络小白)
2020-08-13 11:11:00环状线根本是渣
作者:
DIDIMIN ( )
2020-08-13 11:11:00板桥那边真的太太太太慢了
线型烂，还硬要弯去板桥站，明明新埔转乘就好整个营运速度都起不来
作者:
kouta (Kk)
2020-08-13 11:17:00阿北政绩大台北脱离绿营执政后 建设变得更好了呢
作者: gn0111 (Pula) 2020-08-13 11:17:00
炒房捷啊
作者:
mibbl0 (mib)
2020-08-13 11:17:00等到环状线全线串通后 我看一堆人说 真香啊
转去板桥是为了让板桥成为转运中心，接台铁 高铁 客
作者: littlemame (小豆) 2020-08-13 11:21:00
拿来通勤跟拿来给观光客有差 一个赶时间一个不赶环状设计就是给观光客接台北用的 拿来通勤当然=屎
未来站点会愈来愈难找，站外转乘或是像南港展览馆转文湖那样的长连通道可能会愈来愈多其实就跟日本发展很类似，愈来愈密集
作者:
ssabjm 2020-08-13 11:26:00还可以吧，就习惯骑机车而已
作者:
mxr 2020-08-13 11:28:00北漂仔不爽可以滚回去啊 啊忘了高雄捷运只是装饰品
作者:
dragon327 (mumidragon)
2020-08-13 11:28:00板桥转乘要走很久== 然后就很慢
作者: niko0202 (Niko) 2020-08-13 11:29:00
柯文哲还不负责吗 呵呵
作者: newland (120cc+15元) 2020-08-13 11:29:00
转乘跟绕去板桥 真的是大败笔
作者:
klises (卍煞真黑龙˙EX改爻)
2020-08-13 11:29:00景安站可以用一个溜滑梯下去吗 不然爬好久
作者: Misscat16868 2020-08-13 11:30:00
环状线绕到板桥站我是觉得有些奇怪，那边设计又一个大弯到那边车速一定会减慢，新埔民生直接和新埔共
真的唯一优点是有接机场线，ikea跟林口搭公共汽车也不错
作者: s12910 2020-08-13 11:34:00
阿光等车就是一大缺点了 每一次都要在那么热的地方等超久也没地方坐
开这么久没搭过! 9月搭去林口玩玩? 先自备电扇!
作者:
Busufu (不太舒服)
2020-08-13 11:37:00白痴 那是盖给政客建商敛财的 才不是给人坐的
作者: bom30433 2020-08-13 11:42:00
板桥转乘真的超不方便
作者:
neal997 (neal997)
2020-08-13 11:42:00北部落后到连冷气都没有
作者:
Nox532 (向往抄底的宝宝)
2020-08-13 11:49:00每天搭，觉得方便很多阿
作者:
HFang (HouseFang)
2020-08-13 11:52:00整个盖完就有用了吧
作者:
d1216d (d1216d)
2020-08-13 11:52:00不切实际的政治产物：为了快速剪彩不地下化，为了靠近县议会，而拉回新补站，政治呀
作者: kmichaelk (浩子) 2020-08-13 11:53:00
台北人 目前都没搭过
作者: chps920281 (CHALL G G) 2020-08-13 11:53:00
没人搭？？？我每次上去都一堆人啊！假北部人？
作者:
d1216d (d1216d)
2020-08-13 11:55:00板桥站本来就一定有，问题在不该拉回新补，原设计是走中正路
作者:
GYd99 ((￣ ￣||))
2020-08-13 11:57:00昨天第一次坐，从板桥到头前庄，真的超级不方便，转乘其他线上上下下走超远
作者: endjexejac 2020-08-13 11:58:00
南部人爱骑车没毛病