等到政府要盖人行道
店家不会抗议说这样怎么停车的时候
那台湾就会进步了
台湾现行很多马路 空间真的够盖人行道
但政府就是不盖 因为盖了刁民会靠北靠母
“这样我要怎么停车？”
“这样我的盆栽要放哪里？”
随便举个例子 这是桃园埔心中兴路
这条路是治平高中学生走路到埔心车站的必经之路
https://i.imgur.com/ks8RZwC.jpg
可以看到亮红色框住的人 正在走在马路上
时不时要注意旁边有没有汽车机车刷卡
更何况是老弱妇孺？ 这种马路你是爸妈敢给儿女走吗？
或是你敢给年长的父母自己走吗？ 搞不好还会被呛挡路神主牌勒
这边就是一个规划很差的例子
这种市区的地方 车道不用这么宽 也不该有路肩
旁边那些机车 可以往车道推 在浅绿色的地方画机车格
停不够 也可以牵上骑楼去停
深红色的地方 就是建一个平整好走的人行道
骑楼这东西早就失能了 拿去停车可以利用空间
重点是 这边就算把机车格往外推 旁边车道还是足够宽阿 又不会塞住
蓝框的地方也有台违停给大家当比例尺了
违停停在那边 车道还是可以通行
蓝框左边反而还有空间可以建立人行道
但政府就是不做啊？
因为店家会靠北没有地方停车
但图就画给你看了 机车停车格画整齐不是很好吗 也不会档路
只能说政府不会规划也不会沟通 刁民也不愿意去思考
只觉得盖人行道会塞车 不知道怎么高效率的利用空间
马路空间就这么大 你要规画就好好规划 路肩这种模棱两可的东西不该存在
台湾交通的问题 一半是规划 一半是素质啦
而规划是政府做的 素质也是要高罚款罚出来的
结果政府两个都做不好 什么劝导代替开单
这种交通是要怎么好？ 政府绝对责无旁贷
要好的交通 就是要好好督促政府 并且让大家认知交通很有问题
大家认知到 声音一大起来 才有机会改善
大家可能很羡慕国外交通啦 日本欧洲之类的
人家也是从以前打交通战争苦过来的
要有好的交通 还有好长一段路要走
行人永远是任何移动过程的最后一哩路
你不管用什么交通工具 你下车就是行人
更何况台湾逐渐高龄化、少子化
给老弱妇孺一个安全的走路环境 对社会才是好的
否则像现在 没有车就没有脚 整天骑车不走路 走在路上怕被撞
相信长期下来对你我都不会是好事