1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
吴姿贤
3.完整新闻标题:
改装汽机车别想逃！声音照相全台十月上路 太吵直接罚
4.完整新闻内文:
改装汽机车呼啸而过的噪音经常引发民怨，为提升居住安宁，环保署将参考现行测速照相，
修法推动“声音照相”科技执法，行驶中的汽机车噪音若超过标准将自动拍照，并直接开罚
1800元至3000元，最快十月全台上路。
环保署统计，近两年全台噪音车辆检举案件高达七成集中于六都，台北市、新北市及台中市
最严重，噪音热区路段约87处，且都在邻近住宅区的市区道路，其中有八成四路段为速限50
公里以下。
为改善汽机车噪音，环保署将修正机动车辆噪音管制标准，授权地方政府可用固定式或移动
式的“声音照相”科学仪器揪出噪音车。根据草案，车道速限50公里以下路段，车辆分贝不
得超过86，速限50至70公里路段，分贝不得超过90，一旦“拍”到超标就直接开罚，并通知
车主到检改善。
环保署今天召集各县市研商草案，新北市府在会中表示，此法将可解决很多民怨，但有些速
限超过70公里的快速道路车辆噪音也很大，应纳入声音照相执法。
环保署空保处科长谢仁硕表示，速限70公里以上路段多为郊区，没有民众居住，目前先针对
陈情案件较多的地方优先管控，未来再检讨是否扩大。部分快速道路也有民众陈情，主要是
台64靠板桥段，但该处速限70公里以下，已经是执法范围。
高雄市府则担心拿不出采购经费，希望中央补助，否则没有机器空有法条也没用。谢仁硕表
示，测速照相每套200万元也由地方采购，而声音照相系统每套约100万元，新北市府等县市
已开始购买，这是“有感政策”，相信地方会努力建置，将来拟争取前瞻经费补助。
高雄市府也说，有些汽机车没有改管，但原厂管破裂可能导致声音超标，电动车骑久噪音也
会较大，且“声音照相”系统标准是否统一、严谨也有疑虑。
为避免执法争议，谢仁硕指出，声音照相将比照测速照相，在一定距离前立牌提醒用路人。
未来也会订定仪器设备规范，系统都要通过认证并定期校正，不会像区间测速发生“失准”
问题。
谢仁硕说，86分贝及90分贝是透过新车实际行驶测试，在极端严苛的状况下重踩油门所测得
的噪音值，只要是没有改管的合法汽机车都不致于超过。至于破管或电动车噪音应属平日保
养问题，只要平日注意保养，并避免不当改装或操作驾驶就可避免受罚。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/7266/4771166?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
6.备注:
8+9有缴过罚单吗?