※ 引述《westdoorcard (West)》之铭言：
: 1. 台湾大车其实真的就是这样 很难改
: 2. 台湾机车或行人 的确有些人习惯贴近大车死角 躲太阳或什么的
: 3. 如果大家有意识的闪大车 其实真的能降低死亡率吧
: 我不太懂有什么好酸的...
先进国家的驾驶教育，当然会提醒用路人注意大型车辆的死角
但同时也会严格控制职业驾驶的资格跟罚则
不过现在台湾只有叫你退三步，有真正做到控管职业驾驶的数量吗?
一样一堆职业驾驶肇事杀人后继续开，无照也继续开
甚至公路总局还想开放职业驾驶年龄上限(参考资料1)
不从源头控管职业驾驶的素质会发生什么事?
https://www.youtube.com/watch?v=peaPYcIVqJM
闹上国际当国际笑话嘛 甚至分局副所长还帮逼车驾驶说话。
这一件罚款取缔以后，一样有千千万万的大车驾驶觉得我车大你就该让
没看到被我辗到被我逼车都只是刚好，反正强制险保下去，人命一条很便宜啊。
判赔多少都没差，脱产两手一摊都不用赔。
开车都领现金，反正缺司机缺得要死，根本不怕没工作。
事实就是这样啊，执政党不敢大刀阔斧地要求运输公司改善
然后继续用这些低素质的司机，过劳又不确实保养车辆在马路上横行。
如果你赞同行人看到大车退三步，那大车驾驶当然不用去注意他应该注意的视角。
大车逼你车也是稀松平常啊，反正你要让啊
一年交通事故死亡人数逼近3000人，不知道是武汉肺炎的几倍。
只有民众意识到我们每年每月每分每秒都在打一场交通战争，才有力道要求政府
大力改革。