※ 引述《Joule (职务代理人)》之铭言：
: 说到这个路权喔
: 有一群人一直吵说自己缴税跟车子一样,为什么不能上国道?
: 然后大家都在批评说他们这样不安全
: 结果现在想争路权,缴一点点的税,想和汽车有一样的路权
: 理由当然不是税缴很多,而是不安全,不方便
: 不方便当然是一定的,至于安不安全就不是用嘴巴讲的了
: 要有实际的数据才能拿出来讨论
: 大家不是都很会查资料吗? 还是不想待转的人不想去查?
: 我随便google就有资料了,机车未依规定左转的肇事比率约在4~5%
: 死伤率屁孩占最大宗,不是什么三宝,如果三宝骑车真的都很危险
: 那死伤比率最高应该要是他们才对,且照乡民最喜欢说的安全考量
: 待转危险所以不应待转,那P孩容易超速,机车是不是应该加装限速器?
: 但是其实也不是每个路口的肇事率都一样,也就是说有的路口未依
: 规定左转的话占肇事的比例会更高
: 不要说什么你反应跟moto gp车手一样快(屁孩思维),只要是人
: 就有可能疏忽
: 当然汽车未礼让直行车也是会肇事,但是你不可能要求所有车子都
: 两段式左转,同样的,如果取消待转,塑克达未礼让直行车肇事之后
: 伤心的就是P孩的家人了,死亡率一定上升的
: 交通规则和号志设计等,目的就是要确保大家安全,车流顺畅
: 有些路比较小条,车流较少都是可以直接左转的
: 太大条或是车流太多的路口待转真的危险,机车不用靠右,
: 可以到左转车道前面去等,也是很方便的
: 说到这个不方便齁,有些路口汽车是不能左转的,
: 到时候机车是不是又要出来吵些路口想要两段式左转?
: 干脆争取上快速道路不是更好?
: 理由就是很安全,很方便
台湾针对机车左转的设计就是粪啦
有直接左转，有待转，还有蓝蓝路(???)
你到一个人生地不熟的地方，要左转
地上有三线道，从内到外是
左转箭头 / 直行箭头 / 右转箭头
请问你应该
1. 靠左
2. 中间
3. 靠右
答案是三个都有可能
无待转无蓝蓝路，靠左
要待转，走直行车道往外切到待转格
蓝蓝路靠右
妈的有够难骑
上次就在中和绕来绕去的，根本智障