国道车祸趋增 国三安坑、中和 最危险交流道
联合报 / 记者邱琼玉／台北报导
国道近来车祸频传，日前才刚发生十六车追撞意外。根据警政署统计，近五年来高速公路
的交通事故有升高趋势，光是去年就有二一六六件，较一○四年的一五三五件增加六三一
件，大增四成一之多；若以路段来看，则以国三安坑、中和交流道七十件最多，平均五点
二天就有一件车祸事故发生，堪称是去年“最危险”的交流道。
根据警政署统计，去年高速公路交通事故总计二一六六件，造成八十人死亡、三四八八人
受伤，不仅件数较前年增加三二六件、百分十七点七二，死亡、受伤人数也分别较前年增
加七人、五三八人，其交通事故件数也创下自一○四年来新高纪录。
以国道别来看，以国一交通事故最多，国三次之，国一车祸量是国三的一点三六倍，且若
以肇事率观察，两者差距有愈来愈大的趋势，显示国一车流量较大，交通事故亦较国三严
重。
以事故路段来看，国三安坑、中和交流道七十件最多，其次是国一圆山、台北、三重交流
道的六十六件、桃园机场系统交流道六十六件、五股交流道五十五件较多。
不过国道事故件数飙升，但肇事原因仍以驾驶人因素居多，前五项肇事原因依序为未保持
行车安全距离、变换车道或方向不当、车轮脱落或轮胎爆裂、酒驾、未依规定减速等。
值得注意的是，车祸事故发生时间，以晚间六时至八时居多，反倒是凌晨时段零时至清晨
六时这段时间的车祸件数较少，显示车流量大，车祸件数也多。
高公局表示，人、车、路是造成事故的三大原因，依照过去的统计分析，人的因素占了八
、九成，包括疲劳驾驶、长途驾驶、未注意车前动态、超速不当等，再加上国一的车流量
本来就比国三大，以机率来讲，车祸件数确实有可能比较高，会再细看车祸事故原因，再
做检讨。
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血流成河~~