因为并无影片可看当时街景及情况，以下判断可能有误。
从新闻描写我会认为警政署、内政部、交通部也许该检讨些问题：
1. 警察值勤时用路安全的考核
警察3人鸣笛通过路口，第一个通过时，后面跟上的是否属于跟车行为，
而忽略左右来车，警政署是否有安排多人出勤时的教育训练、笔试与
路考，并且提醒执勤行车的安全？不只要保护自己，同时也要保护路人。
2. 政府行政怠惰是否造成交通秩序的窗户破光光效应
例如：
(1) 行车视野受到遮蔽
相关部门是否有检讨路口设计或常常有违停遮蔽用路人视野
(2) 交通标线或法规设置标准
如划设白线、红线、待转格、禁行机车、道路可设置停车格区域等，
这些交通标志及标线跨个区域好像就看到不同规格。
(3) 交通乱象是否有列加强取缔及回报机制
如果有作，为什么交通意外死亡率不会降低？
结论：一定要帮家里的人作防御性走路及防御性驾驶的教育。
这次案例，二边都没注意到左右来车，一边没驾照，
行为上就是过马路没减速而已(路上一大堆)。