※ 引述《pptsuck (whip)》之铭言：
: 二轮重机骑士素质普篇较低落，若上国道势必搞得各用路人困扰，增加车祸发生率，台湾
: 国道够塞了，再有事故不就整天国道停车场? 到底这些二轮为什么想上国道? 我同学家养
: 的狗平时乱吠乱大便但也不会吵着要近家啊，有卦吗
说到水准，好歹也要是第一名去嘴
什么时候轮到第二名的说三道四，你说是不是?
洁身自爱，良好的用车水准
就不能不讲到我们大白牌机车族群
让白牌机车上国道绝对好处多多
所以在看过政府交通的统计资料后，我觉得这绝对可行
而且好处多多
这边上一个数据给大家看
https://i.imgur.com/AnWHdDT.png
https://i.imgur.com/QoPbWMw.png
由此可知，白牌机车的肇事率/伤亡率/受伤率皆低于小客车
看起来比小客车的水准更优、用路上面更安全
有鉴于此!
所以我们应该开放白牌机车等同于小客车的路权
优点有五:
1.降低重机数量:
如果连白牌机车都可以上快速，甚至能上连重机都不能上的国道
那买白牌就能享有的权利，自然就不会有人买红黄牌重机
这样就间接压缩到重机族群的数量了，还可以解决重机带来的问题
2.降低塞车机会:
如果白牌机车等同于小客车路权，那通勤就会有更多人选择白牌机车
便宜又好养停车没负担，自然就可以降低一人汽车一起塞在国道上的数量
提高空间使用率，降低塞车风险
3.降低违停的影响:
因为白牌机车体积小，一个汽车停车格可以容纳6~10台机车
公司跟政府就简单可以去把停车空间给生出来，让大家更方便停车
也不会发生因为违停导致堵住整个巷子或路口的烂事发生
4.降低超速违规数量:
https://i.imgur.com/taX5Gaa.png
https://i.imgur.com/vRQCLrc.png
https://i.imgur.com/1nghsa9.png
富少自强隧道飙车撞死工人、8+9开神车大马路飙车撞死夫妻
太多太多因为性能太好，就兹意开车乱飙的，所以我们更该让表现优良的
白牌机车拥有最多路权，而且现在机车大多可以达到红盾梅花的最低速限
过半数者极速已经可以达到高速公路上限，就性能来说刚好够上国道
又不会乱飙车开快车
5.避免不合理的车祸理赔:
https://i.imgur.com/VkOFIRw.png
台湾就是跑车重机太多，遇到车祸，就算你有理只有一成肇责
你还是会赔到整个人生都毁了了，因为这样所以才更要推广白牌机车
白牌机车撞到烂，了不起也才1X万，只要你有理
1成理赔1万，再赚就有，人生不会变没有，对所有的用路人都好!
6.降低(死亡)车祸机率:
违规多造就了车祸发生机率高，而每次车祸非伤即亡，还有路上大塞车
造成家庭破碎、国家社会保险额外的成本支出，这些隐性成本都是该考量的
https://i.imgur.com/L1VfDCq.png
https://i.imgur.com/GCNSaAi.png
https://i.imgur.com/GCNSaAi.png
所以我们应该让违规/车祸肇事比小客车还优的车种上国道
光是平面就有比小客车还优良的数据，那到了更安全的国道表现只会更好
这样台湾的用路环境才会更好!
相信数据治国一定可以让台湾更美好
支持白牌机车上国道~台湾交通会更好!!
支持白牌机车上国道~台湾交通会更好!!
支持白牌机车上国道~台湾交通会更好!!
道路平权!
改善交通!
从白牌开放路权开始!!
谢谢大家!