1.媒体来源:
ettoday
2.记者署名:
李宜秦
3.完整新闻标题:
埔心车站变美了！采减法设计 融入“牧场、客家”元素更文青
4.完整新闻内文:
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记者李宜秦／台北报导
交通部台铁局针对埔心车站进行站体美化修缮工程，埔心车站采“减法设计”，融合牧场元素与客家文化，规划为节能减碳绿建筑，再造活泼文青外貌。交通部长林佳龙今日赴现场视察工程进度，他表示，铁道文化将成为观光旅游极具吸引的特色之一。
林佳龙表示，车站是人群聚集来往的地方，除了铁道运输功能外，希望也是能让旅客感到喜爱、友善的空间，台铁局近几年针对车站导入美学设计，与在地特色结合，让铁道不只是交通工具，也可以是铁道经济文化的呈现。
林佳龙表示，我国许多车站老旧，需要整修或重建，在整修过程中，也要将车站功能与美学结合，埔心车站就是一个很好的例子，将车站意象融入在地牧场、埤塘等产业与环境特色。
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▲台铁局针对埔心车站进行美化工程。（图／台铁局提供）
林佳龙表示，后年是铁道观光旅游年，搭配特色铁道建设、铁路立体化、场站开发等工程，将可为铁道经济带来新发展，未来铁道文化将成为观光旅游极具吸引力的特色之一。
位于台铁纵贯线上的埔心车站，设置于民国前4年，原站名为平镇车站，于民国44年才更名为埔心车站，每日进出站约有1万人次，自民国91年配合台铁捷运化改建跨站式车站迄今已18年。
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▲埔心车站融入牧场元素。（图为埔心牧场／埔心牧场提供）
为了重新塑造车站外观风貌及扩充既有车站机能，台铁局于108年5月开始进行站体美化修缮工程，设计结合在地牧场景观及人文风情，考量车站邻近学校、四维商圈及埔心牧场，除改善硬件设备外，亦加强车站与当地观光景点连结性，打造车站成为杨梅地区观光重要交通据点。
台铁局委托曾亿沅建筑事务所办理站体美化及空间活化工程规划设计，采减法设计概念，将月台两座庞大斜坡人行通道拆除，并融合在地牧场元素及客家文化意象规划为节能减碳绿建筑，再造活泼文青外貌。
车站空间活化部份，则导入友善行人及无障碍空间设计，并办理人行广场铺面、机车入口及出租车暂停区调整，考量兼顾新旧融合的创意美学，将旧站改为特色出租店铺，有效利用闲置空间并增加效益，期望完工后，能够让当地民众及来访游客对埔心车站样貌有焕然一新之感。
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▲埔心车站美化工程以文青风为主。（图／台铁局提供）
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6.备注:
终于能摆脱铁皮屋车站了吗？
原本的日式旧站体没保留下来还是挺可惜的