※ 引述《autechre (Untilted)》之铭言：
: 安安
: 假的 日本125cc以下机车要两段转弯跟台湾一样
八卦是
不是125cc 是50cc
这是根据“道路交通法”定义
而在日文中写作“原付”
法定速限是30公里
https://i.imgur.com/zsbd7Xa.jpg
: 当然也有路口跟台湾一样是开放机车直接转弯的 像台北北安上大直桥就是这样
: https://tinyurl.com/yxoc57ts
: 只不过日本是直接有号志说明本路段禁止两段式转弯 而台湾是都可以看你爽
:
: 不过这样的差别就会被别有居心的好事者曲解成 "你看日本也要禁两段转弯"
: 完全不是这么回事好ㄇ
: 就跟说什么日本125cc可以上国道一样 是125cc"以上"可以上国道好ㄇ
: 只骑机车的北七台湾人87%都没有在管车辆持有成本与行驶成本的 大概很难想像
: 就算给你上高速公路 路权是比照轻型车(K-car)的
: 像首都高费率是一公里28台币 低消80台币
: 另外说拜托台湾国道收费也要加倍才行
: 台湾车辆的购买成本太高(智障税率) 但是行驶成本又太低(收费路段太少太便宜)
: ※ 引述《lunli924 (馄饨)》之铭言：
: : 刚刚我朋友跟我说只有台湾机车要二段式左转
: : 我感觉他在唬烂但我没有证据
: : 想请问一下大家 这句话是不是在喇叭
除了上述“原付”以为
脚踏车也必须两段式
而且两者平时都必须骑外车道+尽量靠外
因为它们太慢了
有没有发现一件事情
需要两段式的都是很慢的车种
跟现行台湾的作法最大的不同就在这
在台湾连50cc轻型机车都可以骑到80公里了
然后还强制两段式转弯
？？？？？
每次待转区都塞满满
一堆要待转不打方向灯
这样反而更乱啊...