看新闻台北市youbike1.0，花费16亿
现在2.0到114年花费2.6亿，400站变成1200站
看起来花费不高阿，车站数变很多耶
至于旧车我认为其他县市可以用，好像还有5个县用1.0
作者:
sharkimage (生日那天的甜蜜 ~知道效m)
2020-06-20 11:07:00设置点翻了三倍
作者: tanby (tanby) 2020-06-20 11:07:00
1.0设站成本太高 之前有新闻说一个站要花一百万
作者:
korsg (酒禁解除)
2020-06-20 11:07:00旧车本来就可以送给其他县市，这不是之前就讲过的事情?
作者:
VVizZ (我很穷)
2020-06-20 11:13:00有阿 屏东枋寮某乡下傻傻的就接了台北市不要的旧货
作者:
starchiang (æœ‰ä½ å€‘çœŸå¥½)
2020-06-20 11:15:00接旧货不行吗？
作者:
korsg (酒禁解除)
2020-06-20 11:15:00不要旧货可以啊，自己买新的嘛~~
2019年资料,1.0十年投入7.8亿,其中车站建置成本6.2亿.
作者:
starchiang (æœ‰ä½ å€‘çœŸå¥½)
2020-06-20 11:16:00光出一张嘴最会
作者:
korsg (酒禁解除)
2020-06-20 11:17:00没钱又想要新的该怎办? 去抢阿 打着台湾价值去跟中央抢钱阿阿不过枋寮那地方应该是抢没几块钱啦，买几个新车轮还行接手旧货到底是傻呢 还是希望使用者用手扛新轮子跑步??
作者: saisai34 2020-06-20 11:19:00
所以其实车很便宜 贵的都是车站 换2.0成本省太多了
作者:
korsg (酒禁解除)
2020-06-20 11:20:00本来就是因为1.0车站贵又难拓点才要换2.01.0站体光是要拉电就是大麻烦，既要维护车辆又要维护站体
柯文哲之前说把1.0的自行车用废铁价卖给屏东枋寮乡..
作者: saisai34 2020-06-20 11:22:00
从成本结构 完全想不出不换2.0的理由 甚至我认为北市不够大气 根本应该更快速直接把1.0车全面淘汰 全上2.0
作者:
shala (沙罗)
2020-06-20 11:28:00